한국자동차산업협회(KAMA)는 25일 해외 주요 자동차 생산국의 브랜드별 공장가동 현황을 조사한 결과 5월 중순 가동공장 비율(83.5%)이 4월 중순(28.8%) 대비 3배 가까이 상승했다고 밝혔다.

 

협회가 외신보도, 조사기관 자료 등을 통해 조사한 주요 13개국 자동차 생산국의 국가별 가동공장 현황에 따르면 최근 미국, 유럽, 인도 공장 가동 재개로 전체 가동공장 비율이 상승했다.

 

독일, 프랑스, 스페인 등 유럽 주요 생산국의 공장은 4월 말부터 재가동했고, 미국과 인도의 공장은 5월 초부터 재가동에 돌입했다. 5월 중순부터 멕시코, 브라질 등 중남미 지역에서도 BMW, 벤츠 등 일부 브랜드가 공장가동을 재개하기 시작해 전체 가동공장 비율은 5월 말까지 더욱 높아질 전망이다.

 

주요 12개 브랜드별 가동공장 비율을 살펴보면 테슬라와 르노가 100%로 가장 높은 비율을 나타냈고, 다음으로 △도요타 95.0% △벤츠 92.3% △BMW 90.9% △혼다 90.5% △FCA 85.7% △폭스바겐 84.6% △GM 82.1% △PSA 73.9% △포드 69.0% △닛산 59.3% 순이다.

 

다만 공장가동 정상화 추세에도 코로나에 따른 수요 위축, 국가별 봉쇄령 지속, 공장 내 감염예방 우선대응 조치, 부품 수급 지연 등으로 일부 브랜드의 공장별 생산량은 여전히 낮은 수준에 머무르고 있다.

 

더욱이 글로벌 수요도 올 1분기보다 2분기에 더욱 악화될 것으로 예상돼 수출비중이 높은 국내 자동차산업이 정상화되기까지는 시간이 소요될 것으로 전망된다. 이미 4월 수출이 36.3% 감소했으며, 5월에도 세계 경제성장률 하락 및 수요회복 지연 등의 여파로 수출 절벽이 심각한 수준에 이를 것으로 예상된다.

 

정만기 KAMA 회장은 “글로벌 수요절벽이 지속되는 가운데 글로벌 경쟁 기업들의 생산량 증가로 우리 업계는 더 큰 어려움에 직면할 우려가 있다”며 “기존 대출한도 유지 및 유동성 신속 공급, 공공구매 확대 등을 통한 내수촉진, 세금과 각종 공과금 납부기한 연장, 고용유지 지원 확대 등 정부의 적극적인 대책이 지속해야 한다”고 말했다.

 

[이창현 기자 / 행동이 빠른 신문 ⓒ스카이데일리]