지난달 국내 자동차 시장이 호조를 띠면서 1만대 이상 판매된 차종이 대거 늘어난 것으로 나타났다. 이는 수출길이 막힌 국내 완성차 업체들이 실적을 만회하기 위해 내수에 역량을 집중한데다 개별소비세 감면 혜택이 축소되기 전에 자동차를 구매하려는 수요가 증가했기 때문으로 보인다.

2일 업계에 따르면 현대자동차 그랜저는 지난달에만 1만5688대가 판매되며 1만대 클럽에 이름을 올린 것으로 나타났다. 이어 출시 이후 8개월째 승용차 판매량 1위를 지키고 있는 것으로 확인됐다. 그랜저는 상반기 판매량만 7만7604대로 지난해 같은 기간보다 45% 늘었다.

아반떼도 1만대를 넘게 팔았다. 지난해 월 최다 판매량이 6000여 대 수준이었던 아반떼는 지난달 무려 1만875대를 판매했다.

올해 4월 초 출시된 아반떼는 사전 계약만 1만7000대를 달성하며 소비자들의 인기를 한 몸에 받았다. 이후 판매량은 4월 약 8000대, 5월 약 9000대로 서서히 증가했고 지난달엔 1만대를 넘어섰다.

기아자동차 쏘렌토도 1만1596대를 판매하며 1만대 클럽에 가입했다. 3월에 출시된 쏘렌토는 매달 약 9000대씩 판매되다 지난달에 대폭 증가했다.

K5도 지난달 1만145대를 판매한 것으로 나타났다. 올해 1월부터 5월까지 월 판매량은 약 8000대 수준이었다. 지난해 12월에 출시된 K5의 올해 상반기 판매량은 4만6824대로 지난해 연간 판매량 3만9668대를 이미 상회했다.

현대차 쏘나타는 지난달 8063대를 판매했지만 1만대를 넘진 못했다. 올해 상반기 쏘나타 판매량은 3만7973대로 월 평균 6000여대를 판매한 것으로 확인됐다.

부품 수급 등의 어려움으로 생산에 차질을 빚었는데도 불구하고 팰리세이드는 지난달 6895대의 판매고를 올렸다. 이는 월 최다 판매 기록으로 앞서 3월에 기록했던 최다 판매량 6293대를 뛰어넘은 수치다.

르노삼성차의 지난달 전 차종 합산 판매량은 1만3668대로 집계됐다. QM6와 XM3가 각각 6237대와 5330대 판매되며 실적을 이끌었다.

반면 한국GM과 쌍용자동차는 지난달 전 차종 합산 판매량이 1만대에 못미치는 것으로 조사됐다. 한국GM은 9349대, 쌍용차는 9746대를 판매했다.

현대차의 럭셔리 브랜드인 제네시스 G80은 7905대가 판매됐다. 3월에 출시된 이후 석달 간 판매량이 2만대에 육박한다. 이는 지난해 연간 판매량 2만2000여 대와 맞먹는다.

GV80 판매량은 직전 월 판매량보다 다소 줄어든 3728대를 기록했다. 이는 제네시스가 GV80 디젤 모델의 출고를 지난달 초부터 멈췄기 때문으로 보인다. GV80 디젤 모델에 엔진 이상으로 떨림 현상이 발생하자 제네시스는 출고를 멈추고 조치 방안을 마련하고 있는 것으로 알려졌다.

그러나 G80과 GV80의 수요는 여전히 높은 것으로 확인됐다. 현대차는 내수 시장의 수요를 충족시키기 위해 제네시스 생산 공정과 출고 센터를 대상으로 고용노동부 특별연장근로를 신청했다. 이에 임직원들은 지난달 24일부터 추가 근무에 돌입했다.

업계 관계자는 “개소세 인하 폭이 축소되지만 인하 한도가 사라지면서 출고가 6700만원 이상인 차는 오히려 할인 효과가 더 커졌다”며 “제네시스 G80과 GV80 등 고가 차량의 판매는 내수 호조와 맞물려 더욱 증가할 것으로 보여 월 1만대 클럽 가입은 어렵지 않을 것으로 보인다”고 말했다.