고로(용광로) 조업 정기 위기에 몰렸던 현대제철이 한숨을 돌렸지만 여전히 긴장의 끈을 놓지 않고 있다. 충청남도가 블리더 개방은 불법이라며 여전히 엄단 입장을 고수하고 있기 때문이다.

 

11일 관련업계에 따르면 충청남도가 현대제철 당진제철소의 블리더 개방은 명백한 위법이라는 입장을 고수하고 있다. 김찬배 기후환경국장은 “집행정지가 받아들여진 것은 중대한 손해를 막기 위한 임시적인 구제 수단일 뿐이다”며 “집행정지 인용은 임시적 결정이며 본안 판단과는 별개다”고 선을 그었다.

 

김 국장은 “환경부 역시 블리더 개방이 명백한 대기환경보전법 위반에 해당한다는 우리 입장과 같다”며 “조업정지 처분의 타당성을 본안에서 입증하기 위해 행정력을 집중할 것이다”고 밝혔다.

 

충청남도는 향후 3개월에서 6개월 뒤에 열릴 조업정지 처분 취소 청구 행정심판에 대응하기 위해 태스크포스를 꾸릴 계획이다.

 

앞서 중앙행정심판위원회(이하·중앙행심위)는 양승조 충남도지사가 지난 5월30일 현대제철 당진제철소에 내린 10일간의 조업정지 처분과 관련해 현대제철의 집행정지 신청을 받아들였다.

 

중앙행심위는 제철소 공정 특성상 조업이 중단되는 경우 청구인의 중대한 손해를 예방해야 할 필요성이 긴급하다며 현대제철의 집행정지 신청을 인용했다. 중앙행심위는 “제반사정을 고려할 때 법상 집행정지요건을 갖췄다고 보고 청구인 측의 신청을 받아들였다”고 설명했다.

 

현대제철 역시 당진제철소 대기오염물질의 90% 이상을 배출하는 소결공장에 신규 대기오염물질 저감장치 SGTS(Sinter Gas Treatment System·소결로 배가스 처리장치)를 적용하는 등 5300억원 규모의 대규모 환경 설비 투자를 단행하고 있다.

 

현대제철 관계자는 “당진제철소는 밀폐평 원료시설 및 자원순환형 생산구조를 구축해 출범부터 지역사회와 국민으로부터 큰 관심을 받아왔다”며 “그러나 최근 각종 환경문제에 회사가 거론되면서 지역주민들께 실망을 드려 송구스러운 마음이다”고 말했다.

 

이어 “이번에 가동을 시작한 대기오염물질 저감장치 소결 배가스 신규 설비를 비롯해 향후 환경 관리와 미세먼지 저감에 최선의 노력을 다해 최고 수준의 친환경제철소를 만들겠다”고 밝혔다.