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▲ 유라시아 대륙철도 노선도 [자료=국토교통부]
우리 정부와 중앙아시아 국가인 카자흐스탄이 ‘유라시아 대륙철도’ 활용에 대한 논의를 시작했다.
국토교통부는 지난 7일부터 9일까지 3일간 카자흐스탄에서 현지 정부 투자개발부와 물류협력회의를 개최했다고 18일 밝혔다.
이번 회의는 유라시아 철도 경유국인 카자흐스탄과 철도 복합물류운송 활성화를 위한 방안을 논의하고, 우리 물류기업의 카자흐스탄 진출을 지원하기 위해 개최됐다.
철도 복합 운송이란 두 가지 이상의 상이한 운송 수단으로 화물을 목적지까지 운반하는 운송형태로 예를 들어, 철도와 선박 등을 이용해 화물을 운송하는 형태를 말한다.
두 기관은 중국에서 출발해 카자흐스탄을 경유하는 유라시아 대륙철도 TCR(중국횡단철도)과 TSR(시베리아횡단철도) 연계의 활성화에 관한 논의를 진행했다.
카자흐스탄 정부는 중국 ‘연운항’에서 출발해 카자흐스탄 ‘호르고스’를 경유해 중앙아·러시아·유럽 지역까지 이어지는 새로운 철도복합운송 노선을 소개했다. ‘호르고스’ 지역은 카자흐스트 정부가 중앙아시아 산업·물류거점으로 최근 개발하고 있는 경제특구다.
해당 노선을 통해 화물을 운송할 경우 내륙항에서 신속한 통관·환적이 이루어져 기존 카자흐스탄을 경유하는 대륙철도 노선(카자흐 도스틱 경유)보다 운송시간이 단축된다. 우리 측은 유라시아 대륙철도 이용을 활성화하기 위해 운임 경쟁력 확보방안을 제안했다. 양국은 앞으로도 이에 대해 지속적으로 협의해 나가기로 했다.
또한 ‘호르고스’ 경제특구(Special Economic Zone) 지역에 대한 우리 기업의 투자유치 문제를 논의했다. 카자흐스트 정부는 투자자에 대해 법인·토지·재산세 등을 면제하고 최대 10년간 토지를 무상으로 제공한다.
국토부는 향후 카자흐스탄 측이 국내에서 호르고스 지역에 대한 투자설명회를 개최할 경우 적극 지원할 계획이다. 아울러 우리 측은 카자흐스탄에 진출한 기업의 애로사항인 통관·환적의 개선요청 사항을 전달하면서, 카자흐스탄 측과 통관· 환적 효율성을 제고하기 위한 방안에 대해 논의했다.
국토부 관계자는 “카자흐스탄은 다가오는 유라시아 교통물류 네트워크 시대의 중심국가로, 우리기업의 물류루트 다각화 및 물류효율성 제고를 위해 적극 수요를 발굴해, 내년에는 카자흐스탄뿐만 아니라 중국과도 물류협의를 추진할 계획”이라고 전했다.
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