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▲ [사진=스카이데일리DB]
2020년까지 고속도로 882km가 늘어나고 신규로 13개 노선 288.7km가 신설될 예정이다. 또 혼잡이 극심한 구간을 중심으로 65.3km 확장이 완료되고 10개 노선 165.7km는 새롭게 확장된다.
국토교통부는 이와 같은 내용을 골자로 하는 ‘고속도로 건설 5개년 계획’을 12일 발표했다. 이번 계획에는 49개 사업(계속 36·신규 23)에 대한 총 28조9000억원(국고 10조원)이 투자 될 계획이다.
먼저 국토부는 김해공항-대동, 칠원-창원, 서평택-매송 등 도로용량을 초과한 구간(서비스등급 D 이하)의 확장으로 상습정체 등의 사회적 비용을 절감할 것으로 기대하고 있다.
또 국토부는 김해 신공항·부산 신항·산업단지 등 물류거점을 연계하는 도로를 신설할 계획이다. 특히 이번 계획에는 김해 신공항 추진 확정에 따라 늘어나는 여객·물류의 원활한 처리를 위해 인접 도로 확충이 반영됐다.
국토부는 남북축에 비해 상대적으로 열악한 동서축(제천-영월·성주-대구·공주-청주)을 보완하는 등 낙후지역의 접근성도 개선될 전망이다. 이를 통해 30분 내 고속도로 진입 가능 구역 확대는 물론 지역 간 평균 이동시간 단축도 도모할 계획이다.
이번 계획 시행으로 2020년에는 고속도로 5000km 시대를 열고 혼잡구간이 49.4% 해소되는 등 경제성장과 국민행복을 견인하는 젖줄 역할이 보다 강화될 전망이다. 또 고속도로 건설 등으로 인해 85조5000억원의 경제적 파급효과와 29만명의 고용유발효과가 있을 것으로 기대된다.
국토부 관계자는 “5개년 계획에 따라 사업별로 예비타당성 조사 등을 거쳐 예산 범위 내에서 신규 설계 등 절차에 착수할 예정이다”며 “타당성이 확보된 사업들은 최대한 조기에 착공될 수 있도록 노력하겠다”고 전했다.
제1차 고속도로 건설 5개년(2016~2000) 계획에 반영된 사업은 국토교통부 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.
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