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국토부, 일산·운정·검단신도시 위한 교통 대책 발표

GTX-A 중심으로 경의중앙선·3호선·김포도시철도 연결해 교통 개선할 것

이철규기자(sicsicman@skyedaily.com)

기사입력 2019-05-23 17:56:47

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▲ ⓒ스카이데일리
 
국토교통부가 3기 신도시 개발에 따른 일산과 파주, 검단지역의 불만이 고조되자 이를 달래기에 나섰다. 23일 국토교통부 김현미 장관은 세종시에서 열린 기자간담회에서 1기와 2기 신도시 주민들을 위한 교통 대책을 발표했다.
 
이날 김현미 장관은 일산과 검단 지역 주민을 위한 대책으로 인천 2호선 지하철을 검단과 김포를 거쳐 일산으로 연장하겠다고 밝혔다. 또한 서울과 일산일 잇는 큰길인 자유로는 지하 40m 공간에서 교통하는 ‘대심도 도로’를 건설하겠다고 밝혔다.
 
김현미 장관은 또 1기 신도시인 일산 주민들의 교통 편의를 위해 “일산 대곡과 인천 소사를 잇는 대곡소사선(서해안선)을 일산까지 연장하겠다”고 밝혔다. 대곡과 소사를 잇는 전철 라인이 개통되면 일산 시민들은 3호선이 아닌 대곡소사선을 통해 강남권을 관통하는 지하철 9선 급행열차를 이용해 강남권을 접근할 수 있어 이전의 2시간 가까이 소요되는 거리를 1시간 정도면 접근할 수 있게 된다. 
 
더불어 김현미 장관은 “올해 안에 최적 노선을 마련하고 인천, 경기도와 협의를 거쳐 내년까지 광역교통 시행계획에 반영될 있도록 하겠다”며 “이를 통해 수도권 광역급행철도(GTX)-A를 중심으로 경의중앙선, 지하철 3호선, 김포도시철도, 공항철도 등이 연결돼 수도권 서북부 교통을 획기적으로 개선하게 될 것이다”라고 밝혔다.
 
또한 아직까지 첫 삽도 뜨지 못한 GTX-A 노선에 대해서는 “금융약정을 체결 구간별 3개 시공사를 확정했다”며 “2023년 말 개통에 차질이 없도록 사업단계별로 면밀히 챙기겠다”고 강조했다.
 
이에 대해 심형석 미국 사우스웨스턴 캘리포니아대학교 부동산학과 교수는 “서울에 아닌 외곽에 굳이 3기 신도시를 건설해, 시민들의 불만을 표출시켰는지 모르겠다”며 “일본의 경우 신도시로 건설했던 곳들이 결국 나중에는 베드다운으로 변하고 이를 연결한 도로 역시 사용자가 즐어들면서 망가지는 사례가 있었다”고 밝혔다.
 
또한 심 교수는 “서울의 집값을 잡기 위해선 재건축 규제를 풀고 서울에 집을 짓는 것이 중요하다”며 “기존 신도시의 교통과 편의시설을 확충해 자연스럽게 경기권으로 나가 살 수 있도록 해야 한다”고 강조했다.
 
[이철규 기자 / 행동이 빠른신문 스카이데일리]
 

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