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7호선 연장선(도봉산~옥정) 광역철도 1·3공구 건설공사 실시설계에 적용될 신기술·특허 공법이 최종 선정됐다.
6일 경기도는 지난 30일 경기도 인재개발원에서 도봉산~옥정 7호선 연장선에 적용될 신기술·특허공법 선정위원회를 개최하고 이 같이 결정했다고 밝혔다.
앞서 도는 지난 6월 ‘신기술·특허 오픈(OPEN) 창구’를 통해 참여기업을 모집하고, 전체 27개 업체 31개 기술을 선정해 브리핑 기회를 부여했다.
이어 지난달 18일에는 ‘기술자문위원회’를 통해 신기술·특허 적용 가능한 분야와 평가기준을 마련하고 이를 바탕으로 지난달 30일 4개 분야 10개 업체 10개 기술을 대상으로 공법심의를 마쳤다.
특히 도는 심의의 공정성을 확보하기 위해 관련 민간업체 소속위원을 제외한 외부 전문가를 평가위원으로 당일 선정했으며, 심의 시 견적서 개봉 및 가격 비교, 가격 검증 등의 절차를 거쳐 최종 우선 순위를 결정했다.
그 결과 신기술 및 특허 기술보유 10개 업체. 10개 기술 중 4개 업체 4개 기술을 최종 우선 적용 기술로 선정했다.
향후 도는 1순위 업체와 협상을 하고, 미 협의 시에는 차 순위자 순으로 협상 후 최종 협약을 체결해, 해당 신기술·특허를 설계에 반영할 예정이다.
한편 도봉산~옥정 광역철도 건설공사는 7호선 도봉산역에서 양주 옥정신도시를 잇는 15.3km 철도를 신설하는 사업으로, 오는 2024년 준공을 목표로 공사를 추진할 예정이다.
[문용균 기자 / 행동이 빠른 신문 ⓒ스카이데일리]
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