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25일 경기도에 따르면 도가 항소를 제기한 사항은 ‘사업시행자 지정취소 처분 취소’ 판결이다. ‘공익처분’은 ‘민간투자법’ 제47조에 따라 이뤄지는 지자체의 권한인 만큼 도의 일산대교에 대한 사업시행자 지정취소 처분 역시 정당하다는 것이다.
‘조건부 통행료 징수금지 처분 취소’ 소송은 항소하지 않기로 했다. 통행료 징수금지 처분 집행정지가 사업시행자 지정취소 판결이 최종 확정될 때까지 장기화할 가능성이 커 실익이 없다는 판단에서다.
항소와 별개로 도는 일산대교의 대주주인 국민연금공단과 일산대교 사업권에 대한 인수와 매수금액 등에 대한 협상을 병행할 방침이다.
경기도는 국민연금공단 측에 ‘민간투자법’ 등 관계 법령에 따른 정당한 보상금을 지급해 일산대교의 관리운영권을 넘겨받은 뒤 전면 무료화를 추진하겠다는 구상이다.
방현하 경기도 건설국장은 “일산대교 무료화는 지역주민의 교통기본권 보장을 위한 것이므로 앞으로도 무료화가 실현될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
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