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LG에너지솔루션이 1분기 흑자 전환에 성공했으나 세액 공제 혜택을 제외하면 영업손실을 기록했다. LG에너지솔루션은 원가 절감과 현지 생산 역량 확보 등을 통해 위기를 극복하겠다는 계획이다.
LG에너지솔루션은 30일 실적설명회를 열고 2025년 1분기 매출 6조2650억 원과 영업이익 3747억 원을 달성했다고 밝혔다.
매출은 전년 동기 대비 2.2% 증가했으며 전기 대비 2.9% 감소했다. 영업이익은 전년 동기(1573억 원) 대비 138.2% 증가했고 전기(영업손실 2255억 원) 대비 흑자 전환했다.
1분기 영업이익에 반영된 미국 인플레이션 방지법(IRA) 세액 공제 금액은 4577억 원이다. IRA 세액공제를 제외하면 1분기 영업손실 830억 원을 기록했다.
이창실 LG에너지솔루션 CFO(최고재무책임자) 부사장은 “매출이 북미 지역 선제적 투자를 통한 EV 수요 대응와 EV향 원통형 제품의 견조한 수요 등 긍정적 요인에도 전반적인 완성차 업체들의 보수적 재고 정책 기조 지속과 ESS 전방 수요의 계절적 비수기 영향 등으로 전 분기 대비 소폭 하락했다”고 말했다.
이 부사장은 “손익은 원재료비 하향 안정화 및 비용 효율화를 통한 원가 절감 노력으로 전기 대비 큰 폭으로 개선됐고 북미 판매 증가에 따른 생산 보조금도 반영돼 3747억 원의 흑자 및 20%의 EBITDA 마진을 기록했다”고 말했다.
LG에너지솔루션은 올 1분기 녹록지 않은 경영 환경에도 △생산시설 효율화 △수주 확대 △신사업 다각화 등 지속가능한 성장을 위한 다양한 성과를 거뒀다고 밝혔다.
미국 애리조나 ESS 공장 건설을 중단한 대신 미시간 단독공장을 ESS 생산기지로 활용하고 얼티엄셀즈 3기를 단독 공장으로 인수하는 등 생산시설 재배치를 통해 ESS 현지 생산 시점을 1년 단축했을 뿐 아니라 투자 자산 활용도도 극대화했다.
또한 북미 전통 완성차 업체와의 46시리즈 배터리 공급 계약 및 미국 델타 일렉트로닉스·폴란드 PGE와 ESS 대규모 공급 계약에 성공하며 차별화된 기술력 또한 입증해 나가고 있다. 이 밖에도 프랑스 리사이클 합작법인 설립과 국내 최대 해상풍력 단지 입찰 운영자 선정 등 신사업에서도 괄목할 만한 성과를 냈다.
LG에너지솔루션은 관세 압박이 심해지면서 현지 생산 역량이 절대적인 경쟁 우위로 부각될 것이라고 전망했다.
LG에너지솔루션은 이 같은 관세 정책이 전기차 수요에는 부정적 영향을 줄 수 있으나 선제적으로 현지 생산 기반을 확충한 기업에는 오히려 큰 기회가 될 수 있을 것으로 예상하고 있다. ESS 산업 등 미국 시장 내에서 탈 중국 기조가 더욱 강화될 수 있다는 것이다.
유럽 시장의 경우 최근 이산화탄소 배출 벌금 규제를 완화하는 정책을 발표하며 단기적인 전기차 확대 속도는 다소 완만해질 것으로 예상했다. 다만 배터리 공급망 강화를 위한 현지 생산 지원책 발표를 예고한 만큼 배터리 전 공급망의 현지 생산 대응력은 어느 때 보다 중요해질 것으로 예상했다.
LG에너지솔루션은 극심한 대외 불확실성 속에서도 성장 모멘텀을 지속하기 위해 △운영 효율화 △전략적 사업 기회 발굴 △관세 영향 최소화 및 비용 절감 등 실행 과제를 발표했다.
김동명 LG에너지솔루션 CEO 사장은 “그동안 경험하지 못했던 어려움을 맞이하고 있지만 지금 위기를 슬기롭게 극복한다면 다시없을 성장과 도약의 기회가 될 것이 분명하다”며 “그동안 수많은 최고·최초의 역사를 만들어온 LG에너지솔루션만의 저력을 바탕으로 흔들림 없이 미래를 준비해 나갈 것”이라고 말했다.
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