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수익성 악화 발목 현대제철, 노조 리스크 암초

후판·강판 가격 인상에도 수익성 회복 어려워…임단협 연내 타결 힘들듯

조성우기자(jsw5655@skyedaily.com)

기사입력 2019-11-07 16:17:08

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▲ 현대제철이 수익성 개선과 노조 리스크로 골머리를 앓고 있다. 사진은 현대제철 당진제철소. ⓒ스카이데일리
 
국내 대표 철강사 현대제철이 수익성 개선으로 골머리를 앓고 있는 가운데 노조 리스크까지 해결하지 못해 한숨이 늘어나고 있다.
 
7일 철강업계에 따르면 현대제철이 수익성 개선 및 노조 리스크 해결에 골머리를 앓고 있다. 현대제철은 올 3분기 연결기준 △매출액 5조473억원 △영업이익 341억원 등을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 3.6% 감소했으며 영업이익은 무려 66.6%나 줄어들었다. 영업이이률 역시 같은 기간 1.2%p 감소한 0.7%를 기록하는데 그쳤다.
 
이에 현대제철은 수익성 개선을 위해 자동차와 조선 고객사와 각각 강판, 후판 가격 협상을 진행하고 있다. 관련업계에서는 강판과 후판 가격이 소폭 인상될 것으로 전망하고 있지만 현대제철의 수익성 개선에는 미비한 영향을 미칠 것으로 분석하고 있다.
 
제품의 원료인 철광석 가격이 워낙 높은 상황에서 강판, 후판 가격의 소폭 인상은 수익성 회복에 영향을 주지 못할 것이라는 예측이다. 또 저렴한 중국의 과잉생산, 조선 및 자동차 산업의 업황 부진 등 역시 현대제철의 수익성 개선을 어렵게 만드는 요인으로 작용하고 있다.
 
수익성 개선만으로도 머리가 아픈 현대제철은 노조와의 갈등으로 고민이 늘어가고 있는 상황이다. 현대제철 노사는 올해 임단협 교섭을 두고 이견 차이를 좁히지 못하고 있는 상황이다. 7일 현대제철 노사는 임단협 교섭을 재개하지만 별다른 합의점을 찾지 못할 것이라는 전망이 우세하며 연내 타결이 어려울 것이라는 예측이 대두되고 있다.
 
현대제철 노조는 올해 최초로 당진·인천·충남·포항·광전지부 등 5개 지회가 공동으로 교섭을 진행하고 있다. 노조는 △기본급 12만3526원 인상 △영업이익의 15% 성과급 지급 △정년연장(국민연금 수급 개시 연령과 연계) 등을 요구하고 있다. 특히 상여금을 통상임금에 포함하는 내용이 담긴 임금체계개편을 두고 노사가 갈등을 빚고 있는 것으로 나타났다.
 
현재 현대제철은 기본급 대비 상여금 800% 중 여름휴가비와 명절상여금을 제외한 600%를 짝수달에 지급하고 있다. 이를 두고 노조는 상여금 지급이 없는 홀수달에는 최저임금도 받지 못한다고 목소리를 높이며 기본급 자체를 인상해야 한다고 주장하고 있다. 반면 사측은 현행 짝수달만 지급되는 상여금을 매달 지급하는 것으로 조정해야 한다고 맞서고 있다.
 
노조는 요구안 관철을 위해 지난달 17일 5개 사업장 48시간 총파업을 단행하기도 했으며 특히 현대제철 5개 노조 지회장은 임단협 투쟁 승리를 위해 지난달 29일부터 양재동 현대자동차그룹 사옥 앞에서 천망농성에 돌입했다.
 
이에 대해 현대제철 관계자는 “고객사와 가격 인사과 관련한 협상을 진행 중이다”며 “임단협 연내 타결을 위해 최선을 다할 것이다”고 밝혔다.
 
 
[조성우 기자 / 시각이 다른 신문 ⓒ스카이데일리]

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