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경상북도는 13일 포항블루밸리국가산업단지(동해면 공당리 일원)에서 이차전지 종합관리센터(이하 센터) 준공식을 개최했다.
이날 준공식에는 중소벤처기업부, 경북도, 포항시, 도‧시의회, 국회의원, 지역 유관기관 및 배터리관련 기업 대표 등 50여 명이 참석했다.
센터는 총사업비 107억(도 27, 시 80)을 들여 지난해 2월에 착공했다. 전기차 사용 후 배터리의 수거‧보관‧성능검사‧등급분류 등 폐배터리 재사용‧재활용을 위한 허브로서 역할을 하게 된다. 배터리 보관동(1213㎡), 연구동(885㎡), 사무동(1450㎡)으로 구성했다.
배터리 보관동은 대구·경북 폐배터리 거점수거센터로서 국내 최대 규모(약 1000개)의 사용 후 배터리를 보관하고, 잔존가치에 대한 성능평가 및 등급분류를 통해 폐배터리의 재사용‧재활용 여부를 결정한다.
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연구동은 사용 후 배터리의 안전성‧신뢰성 확보를 위한 연구개발에, 사무동은 사업화 지원 시설 및 기업의 입주공간으로 활용한다.
포항의 배터리 리사이클링 특구는 2019년 7월 지정 이후 GS건설을 시작으로 에코프로, 포스코케미칼 등 대규모 기업투자가 줄을 이으며 가장 성공적인 규제자유특구 모델로 손꼽힌다.
지금까지 임시로 블루밸리 산단에 위치한 강관기술센터에서 폐배터리의 보관 및 성능‧잔존가치 평가 시설을 운용해 향후 급증이 예상되는 사용 후 배터리 처리에 제약이 있었다.
이번 센터 준공으로 포항은 국내최초 ‘사용후 배터리 수거-보관-성능평가 및 등급분류-재활용‧재사용’의 전주기 배터리 리사이클링 산업 생태계를 완성했다고 평가받는다.
경북도는 환경부 ‘전기차 사용후 배터리 자원순환 클러스터 구축사업(487억원)’ 및 ‘녹색융합클러스터 지정(‘22. 상반기)’과 연계해 센터를 국가 배터리 재활용‧재사용 산업의 거점으로 녹색산업을 선도한다는 구상이다.
이날 준공식에 참석한 강성천 중소벤처기업부 차관은 “경북의 배터리특구가 규제자유특구제도의 교범이 됐다”며 “지방이 적극적으로 주도하고 중앙에서 아낌없이 지원해 만들어낸 큰 성과이다”고 말했다.
하대성 경북도 경제부지사는 “포항은 경북 배터리 리사이클링 규제자유특구 이후 명실상부 배터리 선도 도시로 거듭났다”며 “Post 철강시대, 포항이 K-배터리를 이끌 국가대표로 자리매김하도록 최선을 다할 것이다”고 말했다.
[김용호‧오대송 기자]
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