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김포골드라인이 출퇴근 시간에 더 많은 사람을 실어 나를 수 있을지 귀추가 주목된다.
27일 홍철호 미래통합당 의원은 따르면 지난해 9월 말 개통한 김포골드라인의 향후 차량 증차 규모와 출퇴근 시간의 배차 간격 조정 등을 결정하기 위한 연구용역이 착수될 계획이다.
홍 의원은 현재 김포골드라인의 배차 간격은 출퇴근 시간시 3분~3분 30초, 평시 6분, 새벽 및 심야 시간시 6~12분인 바, 탑승자가 몰리는 출퇴근 시간 때의 배차 간격을 단축시키기 위해서는 현 보유 편성(23편성 46량)을 늘려야 한다고 주장했다.
이에 따라 김포시에선 관련 연구용역이 내달부터 6개월간 진행될 예정이다. 올해 하반기 연구용역이 완료돼 증차해도 된다는 결과가 도출되면, 향후 행정절차를 거쳐 이르면 2021년부터 증차 차량 발주 등이 가능해질 전망이다.
홍철호 의원은 “지난해 김포골드라인 개통 이후 급격한 교통수요 변화가 나타나고 있다”며 “김포시민들이 김포골드라인을 편리하게 이용할 수 있도록 향후의 중단기 수송수요 예측을 제대로 하고 이에 따른 필요한 조치가 신속히 이뤄질 수 있도록 해야 한다”고 말했다.
한편 김포골드라인은 지난해 9월 28일 개통 이후 100일 만에 수송인원 500만명을 돌파했다.
[배태용 기자 / 시각이 다른 신문 ⓒ스카이데일리]
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