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국토교통부는 ‘지반 보강 후 터널 굴착 공법’ 등 5건의 건설 신기술을 ‘이달의 건설신기술‘로 지정했다고 30일 밝혔다.
건설신기술 지정 제도란 건설 기술 경쟁력 강화 및 민간의 기술개발 투자 유도를 위해 기존 기술을 개량하거나 새롭게 개발된 기술을 국토교통부 장관이 신기술로 지정하는 제도다. 지난 1989년 첫 지정을 시작한 이래 이번 달까지 총 824개의 기술이 건설 신기술로 지정됐다. 이 신기술들은 지금까지 4만6341건의 공사에 활용됐다.
지반 보강 후 터널 굴착 공법은 터널의 출입구 부위와 같이 지반 두께가 얕아 붕괴 위험이 높은 구간에 미리 지반을 보강함으로써 안전하게 터널을 굴착하는 공법이다. 이 공법을 통해 터널 굴착 전에 상부지반 보강을 통해 지반을 강화할 수 있게 됐다. 이를 통해 보다 안전하고 빠르게 터널 굴착이 가능해졌다. 또 공사비도 최대 46%까지 절감할 수 있게 된다.
‘콘크리트 거더 상부 인장 공법’은 압축력이 발생하는 교량의 상부 거더에 반대되는 힘인 인장력을 가해 힘을 상쇄시킴으로써 보다 경제적으로 교량을 시공하는 공법이다. 거더란 교량의 상부구조물을 뜻한다.
새 공법에 따르면 거더 윗부분에 추가로 강봉을 설치해 인장력을 주게 된다. 이를 통해 압축력을 감소시켜 거더 단면적을 추가로 줄일 수 있게 돼 공사비를 절감할 수 있게 됐다.
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