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현대·기아차 대표 쏘나타·K5, 중형세단 부흥 특명

중형세단 전년比 21.2% 감소…쏘나타, 해외 호평·K5, 선택 사양 대거 기본화

조성우기자(jsw5655@skyedaily.com)

기사입력 2019-03-12 11:47:52

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▲ 2020년형 K5 [사진=기아자동차]
 
현대자동차(이하·현대차) 신형 쏘나타가 연일 호평을 이어가고 있는 가운데 기아자동차(이하·기아차) 역시 연식변경 K5를 출시해 신형 쏘나타와의 경쟁을 펼칠 예정이다. 쏘나타와 K5의 출시를 통해 국내 중형세단 시장 역시 활기를 되찾을 것으로 전망된다.
 
현대차는 12일 신형 쏘나타에 대한 해외 자동차 전문 매체들의 호평이 지속되고 있다고 밝혔다. 미국 유력 자동차 매체인 모터트렌드는 최근 ‘현대 쏘나타가 눈에 띄게 고급스러워 보인다. 안팎으로 성숙한 디자인이다’라는 제목의 기사를 게재했다. 모터트렌드는 이 기사에서 “현대차는 기존 모델보다 더 매력적이고 진보적인 디자인을 만드는 데 주력했다”며 “현대차가 신형 쏘나타의 디자인 목표를 달성했다고 본다”고 평가했다.
 
또 다른 유력 자동차 매체인 카엔드라이버 역시 신형 쏘나타에 대한 기사에서 “디자인으로 다시 한번 거대한 도약을 이뤘다”며 “분수령이었던 6세대 쏘나타가 많은 찬사를 받은 이후 현대차의 중형 세단이 다시한번 스타일로 두드러진 장점으로 만들고 있다”고 밝혔다. 특히 카엔드라이버는 지붕이 뒤쪽으로 매끈하게 내리뻗은 패스트백 스타일이 가장 눈에 띈다고 평했다.
 
이외에도 미국 자동차 전문 매체 오토가이드는 신형 쏘나타의 외관에서 가장 극적인 부분으로 바로 DRL을 꼽았으며 잘롭닉은 미래지향적 쿠페 스타일에 대해 흥미를 나타냈다. 오토블로그는 인테리어 및 독특한 4스포크 스티어링 휠 디자인에 집중했다.
 
5년 만에 완전변경 모델로 돌아온 신형 쏘나타에 대한 호평이 쏟아지고 있는 가운데 기아차가 쏘나타의 유일한 대항마로 꼽히는 연식변경 K5 모델을 출시했다. 기아차는 이날 안전성과 가격 경쟁력을 높인 2020년형 K5를 출시하고 본격 판매에 돌입했다고 밝혔다.
 
2020년형 K5는 첨단 운전자 보조 시스템 및 소비자 선호사양의 기본 적용 범위를 확대했으며 합리적 사양 조정으로 가격 경쟁력을 강화하고 고객 선택폭을 확대한 것이 특징이다. 기아차는 주력 상품인 2.0 가솔린 모델 프레스티지 트림부터 △차량 전방충돌방지 보조 △차로 이탈방지 보조 △운전자 주의 경고 등 첨단 운전자 보조 시스템을 기본화해 안전성을 높였다.
 
또 정차 시에 브레이크를 계속 밟고 있지 않아도 차량이 정차 상태를 유지할 수 있는 오토홀드 기능 및 전자식 파킹 브레이크도 주력 트림에 기본화해 주행 편의성을 높였다. 아울러 2.0 가솔린 노블레스 트림 기존에 선택 사양으로만 적용이 가능했던 △하이빔 어시스트(HBA) △뒷좌석 히티드 시트 등도 기본화했다.
 
현대·기아차의 대표 모델인 쏘나타와 K5가 새롭게 출시됨에 따라 침체됐던 국내 중형세단 시장도 활기를 찾을 것으로 예측된다. 지난해 중형세단 부문의 판매량은 16만5693대다. 이는 전년대비 21.2% 감소한 수치다.
 
전 세계적인 SUV의 인기와 그랜저 등 준대형 세단의 약진으로 인해 국내 승용차의 중심축이었던 중형세단 시장이 침체됐다는 분석이다. 특히 구낸 중형세단 모델들이 노후화됨에 따라 경쟁력을 상실했다는 분석도 이어졌다.
 
하지만 신형 쏘나타와 연식변경 K5 출시를 통해 타차급으로 눈을 돌렸던 소비자들이 다시금 되돌아 올 것이라는 관측이 대두되고 있다. 신형 쏘나타가 해외에서 연일 호평을 받으며 기대감을 높이고 있고 경쟁력을 강화한 K5의 매력이 충분하다라는 분석이다.
 
 
[조성우 기자 / 행동이 빠른 신문 ⓒ스카이데일리]

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