위기의 아시아나…기재경쟁력 강화 등 자구책 마련

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수익구조와 시장 신뢰 회복…자산매각·조직개편 등 중점과제 선포

박형순 기자 기자페이지 + 입력 2019-04-02 14:01:29

아시아나항공이 부실회계 사태에서 비롯된 경영위기에서 벗어나기 위해 자산 매각, 조직 개편, 기재경쟁력 강화 등의 조치를 단행한다.

아시아나항공은 차세대 고효율 항공기인 A350 7호기를 도입해 한창수 아시아나 사장을 비롯한 임직원들이 참석한 가운데 안전과 번영을 기념하는 행사를 진행했다고 2일 밝혔다.

한 사장은 지난 1일 오전 사내게시판에 ‘임직원 여러분께 드리는 말씀’ 제목의 담화문을 올려 최근 사태에 대해 입장을 밝힌 바 있다.

한 사장은 우선 지난달 지난해 감사보고서에 대해 감사의견 ‘한정’을 받아 박삼구 금호아시아나그룹 회장 퇴진과 임직원에게 실망과 걱정을 끼쳤다며 사과했다. 이어 과감한 혁신을 통한 수익구조 개편과 시장의 신뢰 회복을 위해 중점 추진과제를 선정하고 시행한다며 ‘3대 중점과제’를 발표했다.

한 사장은 추가적인 자산 매각으로 유동성을 확보하고 금융권의 지원을 끌어내겠다는 계획이다. 또 노선 운수권에 얽매이지 않고 과감하게 비수익 노선을 정리하겠다는 구상이다. 동시에 수익성 위주의 노선 체계로 재편하겠다는 청사진도 내놨다.

아시아나항공이 운영하는 노선은 현재 87개다. 국제선은 22개국 64개 도시에 76개 노선을 운영하고 있고, 국내선은 10개 도시에 11개 노선이 있다. 국제선 화물망도 11개국 27개 노선이다. 이 가운데 비용은 많이 들고 수익이 나지 않는 노선을 과감하게 정리하고 기재경쟁력을 강화하겠다는 계획이다.

더불어 조직개편도 단행할 예정이다. 한 사장은 시장환경 변화에 능동적이고 민첩하게 대응할 수 있도록 생산적이고 효율적인 조직으로 개편하겠다고 밝혔다. 업계에 따르면 구체적인 조직개편 그림은 밝히지 않았지만 태스크포스(TF)가 개편안을 마련하고 있는 것으로 알려진 만큼 강도 높은 구조조정안이 나올 것이란 전망이다.

기재경쟁력을 강화하기 위해 이번에 도입한 A350 항공기는 이달 말부터 미주 서부 지역 △로스앤젤레스 △샌프란시스코 △시애틀 3개 장거리 노선과 △상하이(푸동) △싱가포르 등 중단거리 노선에 새롭게 투입돼 매일 운항할 예정이다.

또한 하반기에는 △호찌민 △광저우 등의 노선에 추가 도입을 검토해 한층 강화된 기재 경쟁력을 바탕으로 안전과 수익성 확대에 박차를 가할 계획이다. 아시아나항공은 2017년 4월부터 지난해까지 총 6대의 A350 항공기를 도입해 현재 인천~런던, 인천~뉴욕, 인천~하노이, 인천~오사카 등의 노선에 투입하고 있다.

A350이 투입된 노선은 작년 한해 93만명 이상이 탑승해 연평균 탑승률 80%를 상회하며 고객들에게 안전하고 쾌적한 항공기로 높은 인기를 얻고 있다. 올해는 이번 7호기에 이어 이달 중순 8호기를 도입하고 하반기에 2대를 추가 도입, 총 10대의 A350 기단을 보유하게 된다.

아시아나항공 관계자는 “A350은 차세대 엔진 장착 및 공기역학적 설계로 연료효율성이 개선됐고, 국내 유일 기내 인터넷 서비스와 휴대전화 로밍서비스 제공 등의 강점을 보유하고 있다”며 “지난해 기준으로 탑승률이 높고, 고객 선호도가 높았던 만큼 기재 경쟁력을 수익성 확대에 긍정적인 영향이 기대된다”고 밝혔다.

[박형순 기자 / 행동이 빠른 신문 ⓒ스카이데일리]

박형순 기자 hspark@skyedaily.com 기자페이지 +