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한숨 돌린 현대제철, 친환경·지역상생 행보 박차

핵심 청청설비 교체 가동, 대기오염물질 대폭 감소…신뢰회복에 주력

조성우기자(jsw5655@skyedaily.com)

기사입력 2019-07-10 11:42:23

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▲ 현대제철 당진제철소 소결 배가스 설비 전경 [사진=현대제철]
 
각종 환경오염 논란으로 고로(용광로) 조업 정지 위기까지 몰렸던 현대제철이 친환경 설비, 지역 상생을 통한 신뢰회복에 박차를 가하고 있다.
 
10일 현대제철 등에 따르면 최근 중앙행정심판위원회(이하·중앙행심위)는 양승조 충남도지사가 지난 5월30일 현대제철 당진제철소에 내린 10일간의 조업정지 처분과 관련해 현대제철의 집행정지 신청을 받아들였다.
 
양 도지사는 당진제철소가 대기오염물질 배출시설인 제2고로를 가동하면서 대기오염방지시설을 가동하지 않은 채 블리더 밸브를 개방해 대기오염물질을 배출했다는 이유로 오는 15일부터 24일까지 10일간의 조업정지 처분을 내렸다.
 
반면 현대제철은 고로의 점검·정비 시 블리더 밸브를 개방하는 것은 화재나 폭발 등의 사고를 방지하기 위함이라고 설명했으며 휴풍작업 시 블리더 밸브를 개방하는 것은 국내외 제철소에서 사용되는 보편적인 방식이라고 설명했다. 이에 현대제철은 중앙행심위에 조업정지 처분 취소 심판과 집행정지를 신청했다.
 
철강업계 역시 크게 반발했다. 한국철강협회는 “조업정지 10일은 고로 조업 특성상 실제는 6개월 이상 조업이 중단될 수 있는 조치다”며 “조업정지 이후 고로를 재가동한다고 해도 현재로서는 안전밸브 개방 외에는 기술적 대안이 없어 조업정지는 곧 제철소 운영 중단을 의미한다”고 강조했다.
 
이에 중앙행심위는 제철소 공정 특성상 조업이 중단되는 경우 청구인의 중대한 손해를 예방해야 할 필요성이 긴급하다며 현대제철의 집행정지 신청을 인용했다. 중앙행심위는 “제반사정을 고려할 때 법상 집행정지요건을 갖췄다고 보고 청구인 측의 신청을 받아들였다”고 설명했다.
 
고로 영업 정지 위기에서 벗어난 현대제철은 각종 환경오염 논란을 해결하기 위해 5300억원 규모의 대규모 환경 설비 투자를 단행했다. 특히 현대제철은 당진제철소 대기오염물질의 90% 이상을 배출하는 소결공장에 신규 대기오염물질 저감장치 SGTS(Sinter Gas Treatment System·소결로 배가스 처리장치)를 적용했다.
 
현대제철에 따르면 지난 5월28일 1소결 SGTS, 지난달 13일 2소결 SGTS가 정상 가동되면서 미세먼지의 주요 성분인 황산화물과 질소산화물의 1일 배출량이 140~160ppm 수준에서 모두 30~40ppm 수준으로 줄었다. 현대제철은 3소결 SGTS까지 완공돼 3기 SGTS가 모두 정상 가동되는 오는 2021년에는 대기오염물질 배출량을 기준 2만3292톤(2018년 기준)에서 절반 이하인 1만톤 수준으로 감소시키는 것을 목표로 하고 있다.
 
또 현대제철은 지역사회의 갈등 봉합을 위한 행보도 전개하고 있다. 현대제철은 환경상황실을 운영하며 상상황 발생에 대응할 수 있는 인원을 상시 대기시키고 있다. 특히 환경상황실에 수집된 데이터는 한국환경공단 중부권 관제센터로 실시간 전송되며 이 자료는 환경부를 비롯해 충남도, 당진시 등 행정기관에서도 실시간 공유하게 된다.
 
현대제철 관계자는 “당진제철소는 밀폐평 원료시설 및 자원순환형 생산구조를 구축해 출범부터 지역사회와 국민으로부터 큰 관심을 받아왔다”며 “그러나 최근 각종 환경문제에 회사가 거론되면서 지역주민들께 실망을 드려 송구스러운 마음이다”고 말했다. 이어 “이번에 가동을 시작한 소결 배가스 신규 설비를 비롯해 향후 환경 관리와 미세먼지 저감에 최선의 노력을 다해 최고 수준의 친환경제철소를 만들겠다”고 강조했다.
 
[조성우 기자 / 행동이 빠른 신문 ⓒ스카이데일리]
 

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