금정역과 사당역을 지나는 4호선 구간의 급행과 과천청사역에 급행열차 정차를 위한 부본선(대피선)을 설치가 추진될 전망이다.
3일 국토교통부에 따르면 4호선 ‘과천선 급행화’ 계획에 의거, 금정역부터 사당역을 잇는 구간에 급행화가 추진된다. 아울러 과천청사역에는 급행열차가 정차하기 위한 대피선(부본선) 설치공사가 이뤄질 전망이다.
‘과천선 급행화’ 사업은 총 사업비 3561억원 규모로 전액 국고에서 집행되고 사업기간은 설계 3년, 공사 4년 등 약 7년이 소요될 예정이다. 현재 기획재정부의 예비타당성조사 대상사업으로 선정돼 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성조사가 진행 중이며 결과는 올해 하반기에 발표된다.
과천청사역은 지난 2018년 12월 GTX-C노선 정차역으로 확정됐고 과천~위례선의 연장도 추진 중이다. 과천청사역에 급행역이 신설되면 다른 노선들과 활발한 환승이 이뤄지면서 과천시의 교통여건이 대폭 향상될 전망이다.
을 설치가 추진될 전망이다. 3일 국토교통부로에 따르면 4호선 ‘과천선 급행화’ 계획에 의'))
