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한국자동차 소비자협회와 사단법인 수리용역 수탁사업자협의회는 한국지엠의 직영정비센터 폐쇄 철회를 요구했다.
신장식 조국혁신당 의원은 14일 국회 소통관에서 한국지엠 직영정비 폐쇄 규탄 및 소비자 안전 보장 촉구 기자회견을 열고 “한국지엠의 직영 정비 폐쇄는 사회적 합의 없이 노동자를 거리로 내모는 것이고 제조사가 책임져야 할 사후관리를 현장 정비 업체에게 떠넘기는 일이다”고 강하게 비판했다. 신 의원은 “한국지엠의 직영정비센터 폐쇄를 막기 위해 (기자회견을) 마련했다”고 덧붙였다.
양정욱 한국자동차 소비자협회 회장은 자동차 소비자의 안전과 권리를 지키기 위해서 직영정비 센터를 폐쇄는 안된다고 주장했다. 양 회장은 “한국지엠은 제조 결함·설계 결함이 발생했을 때 리콜을 어떻게 수행할 것인지, 누가 최종 책임을 지는지 등 어떤 구체적인 계획도 밝히지 않고 있다”고 말했다. 자동차 제조사로서 져야 할 책임과 의무를 사실상 포기했다는 것이다.
양 회장은 한국지엠의 직영정비 폐쇄가 잘못된 선례가 될까 우려했다. 그는 “직영정비 전면 폐쇄가 아무런 제재 없이 회사의 입맛대로 관철될 경우 다른 자동차 제조사들에게도 매우 명확하고 위험한 시그널이 될 수 있다는 점이다”라고 밝혔다. 한국지엠의 선례로 대한민국 전체 자동차 소비자이 피해를 볼 것이 불 보듯 뻔하다고도 말했다.
김운영 사단법인 수리용역 수탁사업자협의회 공동의장은 국민의 세금으로 살아난 기업이 책임을 저버리고 있다고 전했다. 김 의장은 “한국지엠은 2018년 8100억 원의 공적자금을 지원받았다”며 “한국지엠의 직영정비 폐쇄 등의 피햬는 전국의 한국지엠 수십만 소비자에게 고스란히 전가된다”고 말했다.
김 의장은 “GM이 태국 인도 유럽에서 철수할 때왜 같은 수순을 밟고 있다”며 “서비스 인프라를 무너뜨리고 내수 판매 기반을 약화시킨 뒤 사업성이 없다고 선언한다. 이것이 철수 준비가 아니라면 무엇인가?”라고 되물었다. 그는 한국지엠의 직영정비 폐쇄를 한국 시장 철수 준비라고 못박았다.
김경창 한국자동차 소비자협회 자문위원은 직영정비 전면 폐쇄 계획을 즉각 철회하라고 강조했다. 김 위원은 “글로벌 기업 한국지엠은 경영 효율화라는 명목하에 직영정비센터를 전면 폐쇄하려 하고 있다”며 “이는 소비자 신뢰를 저버린 사후적 계약 위반이며 대한민국 소비자를 기만하는 행위”라고 강조했다.
또한 김 위원은 정부가 한국지엠의 사후관치 책임 회피를 방치하지 말고 실태 조사에 착수하라고 요구했고 국회도 리콜 및 결함 대응 체계의 실효성을 확보하기 위한 자동차 제조사 책임 강화법을 검토하라고 말했다. 그는 한국지엠에게 리콜 대응과 소비자 안전 보장을 위한 구체적이고 투명한 로드맵을 공개하라고 촉구했다.
한편 한국자동차 소비자협회와 사단법인 수리용역 수탁사업자협의회는 한국지엠이 제조사로서의 본분을 다하고 소비자의 안전이 보장되게 하기 위해 직영정비가 유지되어야 한다는 입장을 위해 끝까지 연대하며 싸울 것을 선언합니다.
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