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총 7조8000억 원 규모의 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업이 2년 6개월간의 표류를 끝내고 본격적인 입찰 절차에 돌입한다. 방위사업청은 23일 방위사업추진위원회(방추위)를 열고 상세설계 및 선도함 건조 기본계획과 사업자 선정 방식을 확정할 예정이다.
방사청은 이날 오후 서울 용산 국방부 청사에서 제173차 방추위를 개최해 KDDX 사업 추진 계획을 의결한다. 이번 회의에서는 지난해 12월 결정된 지명경쟁 방식이 최종 확정될 것으로 보인다. 지명경쟁은 방산물자 지정 업체 간 경쟁 입찰 방식으로, 선정 업체가 상세설계와 선도함 건조를 맡게 된다.
입찰은 HD현대중공업과 한화오션 간 2파전으로 치러진다. 앞서 개념설계를 담당한 대우조선해양(현 한화오션)과 기본설계를 수행한 HD현대중공업이 각각 지명경쟁과 수의계약을 주장하며 갈등을 빚으면서 사업은 3년 가까이 지연된 바 있다.
방사청은 오는 3월 말에서 4월 초 사이 입찰 공고를 내고 제안서 평가 등을 거쳐 7월 내 사업자를 선정한다는 계획이다. 다만 입찰 결과를 둘러싼 가처분 신청 등 법적 분쟁이 발생할 경우 일정이 추가로 지연될 가능성도 있다.
KDDX는 선체와 전투체계, 레이더 등 핵심 무장을 국내 기술로 개발·통합하는 6000톤급 ‘미니 이지스 구축함’ 6척을 건조하는 사업이다. 방사청은 2032년 선도함 인도를 시작으로 2030년대 초반까지 전력화를 완료한다는 구상이다.
다만 사업비를 둘러싼 정부와 방산업계 간 갈등은 여전히 변수로 남아 있다. 선도함 건조 비용은 약 8820억~9000억 원 수준으로 책정될 전망이지만, 업계는 원자재 가격 상승과 환율, 인건비 증가 등을 반영할 경우 최소 1000억~3000억 원의 추가 증액이 필요하다고 주장하고 있다.
반면 방사청은 한국국방연구원(KIDA)의 분석을 토대로 산정된 금액이라는 점에서 과도한 증액 요구는 수용하기 어렵다는 입장이다. 사업비가 기존 총사업비 대비 15% 이상 증가할 경우 타당성 재조사를 받아야 하는 만큼, 일정 지연 우려도 제기된다.
방산업계에서는 무엇보다 사업 정상화가 시급하다는 목소리가 크다. 이미 2년 6개월간 표류한 만큼 추가 지연은 해군 전력 공백으로 이어질 수 있다는 이유에서다. 업계 관계자는 “정부와 기업 모두 입장 차이가 있지만, 빠른 합의를 통해 건조를 서둘러야 한다”고 말했다.
방사청 역시 사업 지연 최소화에 방점을 찍고 있다. 정재준 방사청 기반전력사업본부장은 “KDDX는 고난도의 국산화 사업인 만큼 전력 공백이 발생하지 않도록 일정 만회가 시급하다”며 “투명하고 공정한 절차로 사업자를 선정해 사업을 정상 궤도에 올리겠다”고 밝혔다.
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