르노삼성차, LPG차 단점 극복한 도넛탱크 특허 취득

이 시간 주요기사

뉴스 > 건설·자동차

도넛탱크 고정 방식 특허 통해 내구성·소음진동 등 단점 해소…승객 안정성 향상 기대

오창영 기자 기자페이지 + 입력 2020-09-28 13:52:56

▲ 르노삼성자동차는 특허청으로부터 LPG차 도넛탱크의 특허권 결정을 통보받고 등록 절차를 마무리했다고 28일 발표했다. 사진은 르노삼성자동차 부산공장. ⓒ스카이데일리

르노삼성자동차가 기존 LPG차의 단점을 혁신적으로 개선한 도넛탱크 고정 방식과 관련된 핵심 특허를 획득했다.

르노삼성차는 특허청으로부터 LPG차 도넛탱크의 특허권 결정을 통보받고 등록 절차를 마무리했다고 28일 발표했다.

이번에 르노삼성차가 취득한 특허는 도넛탱크 고정 방식에 관한 기술이다. 높은 하중의 원형 탱크를 차체의 뼈대에 해당하는 양측 사이드빔에 브라켓으로 안정적으로 결합한 것이 특징이다. 해당 기술을 활용하면 후방 충돌에도 높은 안정성을 확보할 수 있는 것으로 전해졌다.

기존에 사용되던 도넛탱크 고정 방식은 작은 원형의 LPG 탱크가 스페어 타이어 위치의 플로어 상에 직접 고정되는 방식이었다. 그러나 하중이 높은 현재의 도넛탱크를 기존 방식으로 고정할 경우 후방 충돌 시 탱크가 이탈될 수 있는 것으로 나타났다. 이에 가스 누출이나 뒷좌석 승객의 안전을 위협할 수 있는 것으로 밝혀졌다. 또 소음진동이 심한다는 단점도 있다.

르노삼성차는 차체 사이드빔에 도넛탱크를 고정하면서 이러한 문제를 해결했다. 특허 기술에 따라 후방 충돌 시 도넛탱크가 이탈되거나 뒷좌석 공간으로 침입하는 것을 방지해 안정성을 크게 높였다. 포스코와의 기술 협력을 통해 두께를 보강하고 고강판을 도넛탱크에 적용해 안정성을 이중으로 확보했다.

또 소음진동 문제를 개선하기 위해 트렁크의 스페어 타이어 자리의 하부 플로어와 도넛탱크가 서로 접촉되지 않도록 떠있는 구조를 채택했다. 이러한 플로팅 구조 설계를 통해 내구성을 향상시키고 도넛탱크 내부 연료펌프의 진동이 실내로 전달되는 것을 최소화했다.

르노삼성차는 이번 특허를 통해 협소한 트렁크 공간으로 일반 고객들이 꺼려했던 기존 친환경 LPG 차의 단점을 크게 해소했다고 설명했다.

르노삼성차는 현재 판매중인 QM6 LPe와 프리미엄 중형 세단 SM6 LPe에 도넛탱크 기술을 적용하고 있다. QM6 LPe는 올해 1월부터 8월까지 국내 전체 LPG 승용차 시장에서 누적판매 1위를 지키고 있다.

르노삼성차 관계자는 “도넛탱크 기술을 적용한 LPG차의 성공과 더불어 이번에 핵심 특허까지 최종 등록돼 기술의 독자성과 우수성을 인정받아 매우 기쁘다”며 “앞으로도 LPG SUV와 LPG 세단의 명가라는 명성을 이어 가기 위해 새로운 기술 개발에 최선을 다하겠다”고 말했다.

[오창영 기자 / 판단이 깊은 신문 ⓒ스카이데일리]

오창영 기자 cyoh@skyedaily.com 기자페이지 +