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정부가 인공지능(AI) 기술을 교통과 도시 전반에 적용해 이동의 방식을 근본적으로 바꿔 나간다. 이르면 2027년에는 스스로 달리는 자율차를 일상에서 만날 수 있고 2028년에는 하늘을 나는 도심항공교통 서비스(UAM)도 공공 부문부터 시작된다.
국토교통부는 2030 모빌리티 혁신성장 로드맵을 수립했다고 26일 밝혔다. 로드맵은 지난 2022년 9월 발표된 모빌리티 혁신 로드맵 이후 2번째로 발표되는 청사진으로 AI 기술을 활용해 국민의 이동을 더 빠르고 편리하게 바꾸기 위한 향후 5년 간 모빌리티 정책의 이정표를 제시했다.
자율주행 강국도약이 첫번째 추진과제다. 2027년 AI기반 레벨4 완전자율주행 상용화를 위해 도시 단위 자율주행 실증을 본격 추진한다. 이미 올해 광주광역시에 자율차 200대 투입을 시작으로 대규모 실증이 시작될 예정이며 실주행 데이터를 표준화해 통합·공유하는 자율주행 데이터 플랫폼 구축해 실증→데이터수집→학습에 이르는 AI 기반 자율주행 기술개발 체계 구축을 본격화한다.
2028년 공공 서비스 중심의 UAM 상용화부터 시작해 2030년에 민간 주도 서비스 도입을 본격 지원한다. 2027년까지 기체인증, 사이버보안등 안전체계를 정비하고 버티포트(UAM이 뜨고 내리는 정류장), 통신망 등 공공 인프라 기반도 구축한다. UAM 핵심기술 개발을 위해 기초·성장기·미래형 기술 개발을 지원하고 실증→초기 상용화→본격 상용화로 이어지는 단계적 상용화를 추진한다.
신차 중 친환경차 비율을 2030년 40%, 2035년 70% 달성하는 국가온실가스감축목표(NDC) 2035를 지원한다. 전기차 배터리 인증제를 본격 시행해 구형 배터리관시시스템 개선장치 개발 등으로 배터리 안전성을 높인다. 배터리 서비스 산업 육성을 위해 배터리 리스·교환 실증 사업과 제도화를 추진하고 사용후 배터리 순환이용 및 안전관리를 위한 성능평가·안전검사제도 시행한다.
이외에 자율주행 기술도입 준비, 공공플랫폼 구축 등 수요응답형 교통체계 활성화 기반을 마련하고 개인형 이동장치(PM) 법 제정, 원격운전 도입을 위한 제도개선 등 국민이 체감할 수 있는 생활 속 모빌리티 서비스를 구현한다.
또한 3D 공간정보, 실내공간정보 등 미리 모빌리티에 활용될 고정밀 공간정보 구축을 지원하고 AI 모빌리티 국가시범도시 조성, 로봇·모빌리티 친화적 건축을 위한 스마트+빌딩법 제정 등 도시와 교통이 유기적으로 결합할 수 있게 한다.
홍지선 국토부 제2차관은 “산업 전 분야에서 AI전환으로 혁신의 속도가 전례없이 빨라지고 있는 가운데 이번 로드맵이 대한민국 모빌리티 산업에 새로운 이정표를 제시할 수 있을 것”이라며 “국민들께서 미래 모빌리티를 하루 빨리 만나보실 수 있도록 세부 과제들을 속도감 있게 추진하겠다”고 말했다.
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