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LG에너지솔루션이 메르세데스-벤츠와 대규모 공급 계약을 체결했다.
LG에너지솔루션은 8일 공시를 통해 메르세데스-벤츠와 2조601억 원 규모의 공급 계약을 체결했다고 밝혔다. 이는 지난해 매출인 25조6195억 원의 8%에 해당하는 규모다.
계약 기간은 2028년 3월1일부터 2035년 6월30일까지이며 유럽·북미 지역에 판매되는 전기차 배터리를 공급한다.
LG에너지솔루션은 계약 금액 및 계약 기간 등의 조건은 추후 고객과의 협의에 따라 변동될 수 있다고 덧붙였다.
메르세데스-벤츠는 올해 9월 대규모 전동화 전략을 발표하며 2027년까지 글로벌 시장에 40종 이상의 신차를 출시하겠다고 밝혔다.
이와 동시에 LG에너지솔루션은 15조 원 규모에 달하는 전기차 배터리 공급 계약을 체결한다고 밝혔다. 당시 업계에서는 LG에너지솔루션이 벤츠에 공급하는 제품이 고성능 모델에 들어가는 46시리즈일 것으로 예상했다.
이후 메르세데스-벤츠와 LG에너지솔루션이 새로운 계약을 발표하면서 이번 계약은 중저가형 모델에 들어가는 배터리 공급 계약일 것으로 추정된다.
또한 전동화 전략의 핵심이라고 할 수 있는 전기차 배터리에서 대규모 공급 계약을 체결하면서 LG에너지솔루션과 메르세데스-벤츠가 동맹 관계를 구축한 것으로도 볼 수 있다.
최근 중국 배터리 업체들이 치고 올라오며 국내 배터리 산업이 침체됐다는 평가가 나오고 있는 상황에서 LG에너지솔루션의 대규모 계약 체결은 의미가 크다.
SNE리서치에 따르면 올해 1~10월 글로벌 전기차·하이브리드차에 탑재된 배터리 총사용량은 933.5GWh로 전년 동기 대비 35% 증가했으나 국내 배터리 3사 합산 점유율은 3.5%p 하락했다.
반면에 중국 CATL과 BYD가 점유율 1·2위를 차지하면서 중국 기업과의 경쟁에서 밀리는 모양새였다.
LG에너지솔루션의 2분기 실적은 전년 동기 대비 9.7% 감소했고 3분기 매출은 17.1% 감소했다. 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 세액 공제 효과로 수익성은 개선되고 있었으나 매출 성장은 따라오지 못했다.
그러나 올해 9월과 12월 체결된 메르세데스-벤츠와의 대규모 공급 계약을 통해 매출 성장에서 활로를 찾을 수 있게 됐다.
한편 8일 오전 9시 43만5500원으로 시작한 LG에너지솔루션 주가는 공급 계약이 발표된지 약 1시간 후인 오전 10시16분 45만1500원으로 오르며 실적 확대에 대한 기대감이 주식 시장에 즉각 반영됐다.
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