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2차 석유 최고가격제가 시행된 후 휘발유 가격이 상승하고 있다. 여기에 후티 반군의 전쟁 참여로 홍해를 통한 운송로가 막힐 수 있다는 우려가 나오며 국제유가가 상승 중이다.
한국석유공사 유가 정보 사이트 오피넷에 따르면 30일 기준 전국 l당 휘발유 가격은 1873원이다. 서울 l당 휘발유 가격은 1928원이다.
주유소 휘발유 가격은 2차 석유 최고가격제가 시행된 27일부터 지속적으로 상승 중이다. 26일과 비교하면 전국 휘발유 가격은 l당 54원 올랐고 서울 휘발유 가격은 l당 80원 올랐다.
반면에 국제유가는 미국의 이란에 대한 휴전 협상 제의 및 이란 에너지 시설 공격 중단 선언 등으로 하락 추세를 보였다. 그러나 예멘 후티 반군이 미국·이란 전쟁에 공식 참전하면서 국제유가가 다시 올랐다.
3월4주 기준 배럴당 두바이유 가격은 전주 대비 12.8달러 하락한 145.6달러였다. 국제유가의 기준이 되는 브렌트유의 경우 3월27일 배럴당 100달러대에 진입한 이유 100달러대를 유지 중이다. 서부텍사스산 중질유의 경우 배럴당 90달러대에 형성되나 예멘 후티 반군 참전 이후 103달러로 올랐다.
야히야 사리 훝티 대변인은 28일(현지 시간) “이스라엘 주요 군사 목표물을 겨냥해 미사일 공격 첫 번째 군사 작전을 수행한다”고 말했다.
바브엘만데브 해협은 호르무즈 해협과 함께 중동산 원유의 주요 운송로다. 바브엘반데브 해협은 전 세계 해상 원유 물동량의 약 10%가 통과한다. 또한 호르무즈 해협이 봉쇄되면 대체 운송로로 사용된다.
실제로 이란이 호르무즈 해협을 봉쇄한 이후 중동산 원유의 상당수를 사우디아라비아 송유관을 통해 홍해쪽 항구로 옮기고 국내로 수입하는 방법을 사용해 왔다.
국제 컨설팅 업체 유라시아그룹에 따르면 홍해가 봉쇄될 경우 전 세계 하루 원유 공급 차질 규모가 하루 1700만 달러에 달하고 두바이유 가격이 배럴당 150달러에 달할 전망이다.
호르무즈 해협과 바브엘만데브 해협이 동시에 막힐 경우 중동에서 한국으로 원유를 수입하게 위해서는 수에즈 운하에서 지중해로 진입해 대서양까지 간 다음 아프리카 희망봉을 돌아 한국까지 운송해야 한다. 이 경우 약 25일 걸리던 원유 운송에 50~60일이 소요될 것으로 예상된다.
에너지 업계 관계자는 “아직 홍해를 지나는 유조선이 공격받았다는 소식은 들은 것이 없다”라며 “만약 바브엘만데브 해협이 봉쇄된다면 운송료는 길이에 비례하기 때문에 홍해가 막힐 경우 운송료가 배로 오르거나 그 이상 오를 우려가 있다”고 말했다.
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