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카셰어링 플랫폼에서 전기차 수요가 증가했다.
쏘카는 12일 전기차 이용 건수가 전달보다 23% 증가했다고 밝혔다. 이에 따라 지난 달 전기차 매출은 전년 동기 대비 25% 늘었고 전달 대비 매출에 비해 8.6% 상승했다. 전기차 수요 확대는 이란 전쟁에 따른 고유가 영향으로 높아진 전기차 인기가 카셰어링까지 전달된 것으로 보인다.
고유가에 쏘카의 전기차 주행요금 0원 정책이 전기차 수요를 촉진시킨 것으로 분석된다. 쏘카의 요금은 차량을 빌리는 시간 기준 대여요금, 자동차 보험료에 해당하는 보장상품 요금, 주행 거리에 지불하는 주행요금 등 세 가지로 구성된다.
2021년 4월 21일 쏘카는 서울·경기·인천 지역에서 운영 중인 전기차 250여대에 주행요금을 면제해주는 이벤트를 시작했다. 당시 쏘카의 전기차 주행요금은 1km당 50원 수준으로 400km를 운전하면 2만원의 주행요금을 면제받을 수 있었다. 이 이벤트는 당초 5월 31일 종료 예정이었으나 인기에 힘입어 9월까지 연장됐다.
이벤트의 인기에 힘입어 쏘카는 지난해 8월 요금제를 개편하면서 전기차 주행요금을 폐지했다. 전기차를 이용할 경우 대여요금과 보장상품 요금만 내 장거리를 운행할수록 내연기관차보다 전기차를 이용하는 것이 이득이라고 쏘카는 설명했다. 내연기관차 주행요금은 30km까지 무려이며 초과 시 차종별로 km당 240~320원 수준이다.
실제 전기차 이용의 상당수는 장거리 이동이었다. 지난해 8월 이후 전기차 전체 이용 중 84%가 주행거리 100km를 넘는 장거리 이용으로 집계됐다. 이용 시간 역시 전기차가 내연기관차보다 2.1배 긴 것으로 나타났다.
쏘카 관계자는 “내연기관 차량은 달리면 달릴수록 부담이 커져 장거리 주행 시에는 주행요금이 들지 않는 전기차를 선택하는 것으로 보인다”고 설명했다.
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