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기아가 지난해 매출과 글로벌 판매량에서 역대 최고치를 기록한 것과 달리 영업이익은 전년 대비 28% 이상 감소했다.
기아는 28일 지난해 4분기 및 연간 실적 기업설명회를 열고 지난해 연결 기준 매출 114조1409억 원, 영업이익 9조781억 원을 기록했다고 발표했다.
매출은 전년 대비 6.2% 증가해 2년 연속 100조 원을 넘으며 사상 최대치를 경신했다. 영업이익은 전년 대비 28.3%나 급감했다. 영업이익률은 3.8%포인트(p) 낮아진 8.0%로 집계됐다.
지난해 글로벌 판매량(도매기준)도 313만5873대로 창사 이래 가장 많았다.
지난해 4분기 매출과 영업이익은 각각 28조877억 원, 1조8425억 원으로 집계됐다. 전년 동기 대비 매출은 3.5% 증가해 4분기 기준 역대 최대를 기록했지만, 영업이익은 32.2% 감소했다.
영업이익 급감의 결정적 원인에는 미국 정부의 자동차 관세 정책이 있다.
기아는 지난해 11월 1일부터 미국 관세율이 15%로 조정됐지만, 미국 법인의 재고 물량이 기존 25% 관세를 적용받으면서 4분기 중 약 두 달간 고율 관세의 영향을 받았다고 설명했다.
기아는 "미 관세 영향과 북미, 유럽 시장 인센티브 등 경쟁 비용이 다소 늘어났지만, 비용 절감 노력과 우호적인 환율 효과로 이를 상쇄했다"면서 "하이브리드 등 글로벌 친환경차 수요의 지속적 증가로 역대 최대 매출을 기록했다"고 설명했다.
지난해 연간 글로벌 친환경차 판매는 74만9000대로 전년 대비 17.4% 증가했다. 세부적으로 보면 △하이브리드 45만4000대(전년 대비 23.7% 증가) △플러그인 하이브리드(PHEV) 5만7000대(19.4% 감소) △전기차(EV) 23만8000대(18.9% 증가)로 집계됐다. 친환경차 비중은 지난해 대비 2.8%p 증가한 24.2%로 집계됐다.
기아는 올해 실적 가이던스로 △ 판매 335만 대 △ 매출 122조3000억 원 △ 영업이익 10조2000억 원 △ 영업이익률 8.3%를 제시했다. 판매와 매출 목표는 지난해 실적보다 각각 6.8%, 7.2% 증가한 것이다.
기아는 외부 환경 변화에도 제품 믹스·평균판매가격(ASP) 개선에 따른 경쟁력을 앞세워 수익성을 제고하겠다는 계획이다.
이를 위해 미국 시장에서는 텔루라이드와 셀토스 신차와 하이브리드 모델을 신규 출시할 계획이며, 유럽에서는 EV2부터 EV5까지 이어지는 대중화 전기차 풀라인업을 완성한다는 구상이다. 인도에서는 신형 셀토스 등 출시로 프리미엄 스포츠유틸리티차(SUV)로 시장 지배력을 강화한다는 계획이다.
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