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현대로템이 K방산의 선전에 힘입어 사상 첫 ‘1조 클럽’에 등극했다.
현대로템은 연결 기준 지난해 영업이익이 1조56억 원으로, 전년보다 120.3% 증가했다고 30일 공시했다. 현대로템의 연간 영업이익이 1조 원을 넘은 것은 이번이 처음이다.
지난해 매출도 33.4% 증가한 5조8390억 원으로 사상 최대치를 찍었다. 순이익도 90.1%나 늘어 7705억 원으로 기록됐다. 4분기 영업이익은 2675억 원으로 지난해에 비해 65.4% 뛰었다.
현대로템의 이러한 호실적은 방산·철도 부문의 내수·수출 수주 증가가 가져온 성과로 볼 수 있다.
철도의 경우, 국내 고속철 및 우즈베키스탄 고속철 생산, 호주 QTMP 전동차 프로젝트가 본격화되면서 매출이 극대화됐다. 모로코 2층 전동차(2조2000억 원), 대장홍대선(1조3000억 원), GTX-B노선(5922억 원), 대만 타이중(4249억 원) 등에서 일감을 따내며 국내외 역대 최대인 6조 원대 수주 실적을 달성했다.
방산과 에코플랜트도 현대로템 실적 향상의 효자 품목이었다. 폴란드 K2 전차 2차 수출 계약과 부산항만 AGV 계약 체결 등이 양호한 수주 잔고를 나타냈다.
현대로템이 공시한 지난해 말 기준 수주 잔고는 전년 동기 대비 58.7%(11조 원) 증가한 29조7735억 원이다. 30조 원에 달하는 미래 먹거리로 중장기적 성장 기반을 마련하기에 충분해 보인다.
현대로템의 지난해 말 기준 부채비율은 206%(선수금 제외 58.5%)로, 현금성 자산이 9084억 원에 육박한다. 사실상 무차입 경영 구조를 지속하고 있는 셈이다.
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