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지난해 글로벌 전기차 배터리 시장에서 중국 CATL이 1위를 차지한 가운데 국내 업체인 LG에너지솔루션과 SK온, 삼성SDI가 각각 2, 5, 6위를 기록한 것으로 나타났다.
7일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 전 세계 각국에 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 296.8GWh(기가와트시)로 전년 대비 2배 이상 늘었다.
2020년 3분기부터 시작된 회복세가 2021년 들어 반도체 공급 부족과 코로나 재확산 등의 악재에도 불구하고 꾸준한 고성장 추이로 이어진 것으로 분석된다.
CATL과 BYD 등 다수의 중국계 업체들이 전체 시장을 끌어올렸다. 중국계 업체들의 점유율이 중국 시장의 급성장에 힘입어 대부분 상승했다.
반면 파나소닉을 비롯한 일본계 업체들은 대부분 시장 평균을 하회하는 성장률에 그치면서 점유율이 하락했다.
국내 3사 합계 점유율은 30.4%로, 전년과 비교해 다소 줄었다. LG에너지솔루션은 60.2GWh로 전년 대비 75.5% 증가해 2위를 지켰다.
SK온은 107.5% 증가한 16.7GWh를 기록해 전년 6위에서 5위로 한 계단 올라섰다. 삼성SDI는 56% 증가하면서 6위를 기록했다.
3사 성장세는 각 사의 배터리를 탑재하고 있는 모델들의 판매 증가가 견인한 것으로 나타났다. LG에너지솔루션은 주로 테슬라 모델Y(중국산), 폭스바겐 ID.4, 포드 머스탱 마하-E 등의 물량 급증에 힘입어 성장했다.
SK온은 현대 아이오닉 5와 기아 니로 EV, EV6 등의 판매 호조가 고성장세로 이어졌다.
삼성SDI는 피아트 500과 지프 랭글러 PHEV, BMW iX 등의 판매 증가가 성장세를 주도했지만, 폭스바겐 e-골프 판매 급감이 전체 증가분을 잠식했다.
SNE리서치 관계자는 “중국계 업체들의 대공습 속에서 국내 3사 모두 나름 꾸준한 성장 추세를 지키면서 선방했다”면서도 “중국계 업체들의 해외 공략이 가속화되고 있고 반도체 공급 부족 등의 문제도 남아있는 상황에서 올해 국내 3사가 다양한 위협 요인들에 맞서 계속 선전할 수 있을 지 귀추가 주목된다”고 말했다．
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