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경상북도 포항시의 오랜 숙원인 영일만횡단대교 건설사업이 해상노선을 중심으로 속도를 낼지 주목된다.
포항시와 지역 정치권이 해상노선 추진으로 의견을 모은 데 이어 국회를 상대로 내년도 국비 증액과 조속한 사업 착수를 위한 공동 대응에 나섰다.
박용선 포항시장은 15일 국회에서 김정재 이상휘 국회의원과 송언석 전 국민의힘 원내대표를 만나 장기간 이어져 온 영일만횡단대교 노선 문제와 향후 사업 추진 방향을 논의했다.
시는 이 자리에서 참석자들은 영일만을 가로지르는 당초 사업 취지를 살리는 ‘해상노선’ 추진에 뜻을 모으고 정부에 단일화된 지역 입장을 전달하기로 했다고 16일 밝혔다.
이번 의견 단일화는 영일만횡단대교의 최종 노선 결정을 앞둔 상황에서 이뤄졌다는 점에서 관심을 끈다.
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포항시는 그동안 영일만을 직접 가로지르는 해상노선을 요구해 왔지만 한국개발연구원(KDI)은 사업비 등을 고려해 바다를 통과하지 않는 내륙 우회노선도 함께 검토해 왔다.
포항시의회 업무보고에서도 영일만횡단대교는 남구 동해면에서 북구 흥해읍을 연결하는 총연장 18㎞ 규모의 고속도로 사업으로 보고됐다.
시는 해상노선 추진을 통해 남북 교통축 연결과 물류 수송 여건 개선 등을 기대하고 있다.
박 시장은 지역 정치권과의 회동에 이어 이광재 국회 예산결산특별위원장을 만나 영일만횡단대교 건설의 필요성과 시급성을 설명하고 국회 차원의 협조와 내년도 국비 예산 증액을 건의했다.
영일만횡단대교 건설사업은 현재 KDI의 사업 적정성 검토가 막바지 단계에 있다. 연내 기획재정부 재정사업평가위원회 심의를 거쳐 국토교통부가 최종 노선을 확정할 예정이어서 해상노선 반영 여부가 향후 사업 추진의 주요 변수가 될 전망이다.
포항시는 이미 확보된 국비 485억 원을 기반으로 해상노선이 최종 확정되면 실시설계 착수 등 후속 절차에 속도를 낸다는 방침이다.
특히 포항시는 영일만횡단대교가 남북으로 단절된 동해안 고속도로망을 연결하는 동시에 영일만항과 산업단지 접근성을 높이고 물류·관광 분야의 광역 교통망을 확충하는 핵심 기반시설로 보고 있다.
이에 따라 KDI 사업 적정성 검토와 정부의 최종 노선 결정, 국회의 내년도 예산 심의가 사업의 조기 착공 여부를 가르는 주요 절차가 될 것으로 보인다.
박용선 시장은 “영일만횡단대교는 더 이상 미룰 수 없는 포항의 핵심 현안이다”라며 “지역 정치권과 한뜻으로 모은 해상노선 추진안을 바탕으로 정부와 국회를 지속적으로 설득해 조속한 착공으로 이어질 수 있도록 모든 역량을 집중하겠다”고 밝혔다.
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