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LG유플러스가 자율주행 기술을 통해 도시환경관리 서비스 기술 개발에 착수했다. 이번 과제가 완료되면 환경미화원이 심야 시간에 작업을 진행하다 발생하는 크게 줄어들 것으로 기대된다.
LG유플러스는 국토교통부가 주관하는 ‘자율주행 기술개발 혁신사업’의 ‘자율주행 기반 도시환경관리 서비스 연구개발’ 과제의 주관연구기관으로 협약을 완료했다고 30일 밝혔다.
자율주행 기술개발 혁신사업은 2027년 융합형 레벨 4+ 자율주행차 상용화 기반 완성을 목표로 하는 연구개발 사업으로, 국토교통부·과학기술정보통신부·산업통상자원부·경찰청 4개 부처가 주관한다. LG유플러스는 교통약자 이동지원 모빌리티 서비스·실시간 수요 대응 대중교통 모빌리티 서비스 등 5개 과제에 공동연구기관으로 참여하고 있다.
LG유플러스는 24시간 주행 가능한 자율주행 차량으로 도로 노면 청소·미세먼지 및 공기 정화·전염병 방역 및 소독 등을 수행하는 도시환경관리 서비스 기술 개발 과제를 추가 수주하고 2027년까지 약 5년간 주관연구기관으로서 관련 기술 연구와 개발에 본격 착수한다.
환경부에 따르면 환경미화원은 주변 시야가 확보되기 어려운 야간 또는 새벽 시간에 작업이 진행돼 2017년부터 2020년까지 4년간 사망 27건, 사고·상해 746건 등 차량 추돌에 의한 많은 인명피해가 발생했다. LG유플러스는 이번 과제를 통해 안전사고를 줄여 궁극적으로 시민들의 만족도를 높여 나간다는 계획이다.
LG유플러스는 이번 실증을 위해 △GS건설 △리텍 △라이드플럭스 △에이스랩 △스페이스인사이트 △쿠오핀 △아주대학교 △카이스트 등 8개 기관과 컨소시엄을 구성했다.
이상엽 LG유플러스 최고기술책임자(CTO)는 “시민들의 삶의 질을 향상하는 데 기여할 수 있는 도시환경관리 서비스 기술 개발 과제의 주관연구기관으로 선정돼 의미가 크다”며 “특히 도시환경관리는 주로 심야시간에 시행돼 많은 인명사고가 발생하는 상황으로 본 연구개발을 통해 이를 해결할 수 있을 것으로 기대하고 있다”고 말했다.
LG유플러스는 이번 실증사업 과제 수행을 위해 △5G·V2X(차량-사물 통신) 기반의 차량 데이터·수집·처리·전송 기술 △도시환경관리 서비스에 최적화된 정밀지도 기반 3D 관제시스템 △사용자 모바일 앱 등을 연구·개발해 리빙랩 기반으로 4만㎞
이상의 서비스 실증에 나설 예정이다.
LG유플러스는 △차량과 도로 상황 영상과 3D 정밀지도 기반 모니터링 △차량 이상 상태와 주변 도로 돌발상황 감지 및 판단 △돌발상황 발생 시 5G 기반 영상전송 기술을 활용해 즉시 대응 가능한 원격제어 △도로 상황에 따른 배차·경로·배회 최적화 △주행이력 분석 등이 가능한 실시간 통합 서비스 관제 솔루션을 개발해 자율주행 기반 서비스 관리의 용이성을 높일 예정이다.
LG유플러스는 고객 니즈에 맞춰 모바일 앱을 개발·연동해 사용자 편의성을 강화한다는 계획이다. 5G 통신에 슈퍼컴퓨터·양자컴퓨터로도 해독하기 어려운 양자내성암호 알고리즘을 적용해 차량 보안도 대폭 강화할 방침이다.
LG유플러스는 2024년까지 서비스 기술 설계·개발을 마무리하고 2027년까지 리빙랩 도시 기반으로 서비스 운영을 실증하며 성능을 검증해 나갈 계획이다.
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