)
미국과 이란 전쟁이 끝날 기미가 보이고 있지만 호르무즈 해협 봉쇄가 풀리지 않을 수 있다는 우려가 나온다. 이란 정부가 호르무즈 해협 통과에 통행세를 부과한다면 1년에 1조 원이 넘는 비용이 발생할 전망이다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 31일(현지 시간) 백악관 기자회견에서 2~3주 안에 철수할 것이라고 말했다.
트럼프 대통령은 “이란은 이미 정권교체가 됐으며 이란 철수 전 합의가 이뤄질 수도 있다”라며 “이란이 미국의 군사 작전을 중단하기 위해 미국과 협상할 필요가 없다”라고 말했다.
이에 더해 “호르무즈 해협의 안보를 확보하는 것은 미국의 몫이 아니다”라고 덧붙였다.
호르무즈 해협 봉쇄 해제 여부는 미국·이란 전쟁 발발 이후 폭등한 국제유가의 핵심적인 사안으로 꼽힌다.
호르무즈 해협은 전 세계 원유 물동량의 20%를 차지하는 주요 운송로이며 한국으로 수입되는 원유 중 호르무즈 해협을 통해 수입되는 비중이 크다.
트럼프 대통령은 뉴욕포스트와의 전화 인터뷰에서 “이란에게는 더 이상 힘이 남아 있지 않다”라며 “해협을 이용하는 국가들이 직접 열면 된다”라고 말했다.
호르무즈 해협이 열릴 가능성에 대해 긍정했지만 이 과정에서 미국이 나서지는 않을 것으로 해석된다.
그러나 이란 정부가 호르무즈 해협에 통행료를 징수하겠다는 입장을 밝히며 전쟁이 끝나도 유가 상승이 계속될 수 있다는 우려가 나온다.
이란 의회는 30일(현지 시간) 호르무즈 해협 통행료 징수 관리안을 승인했다. 통행료는 이란 화폐인 리알로 징수한다. 현재 이란은 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 한척 당 약 200만 달러를 징수하는 것으로 알려졌다.
일부 예외를 제외하는 유조선 중 최대 크기로 취급되는 VLCC 유조선은 한번 원유를 운송할 때 약 200만 배럴을 운송한다. VLCC 유조선 기준으로 배럴당 1달러의 통행료를 내야 하는 셈이다.
대한민국의 연간 원유 수입량은 약 10억 배럴이며 이 중 70%가 중동산 원유다. 단순 계산으로 1배럴당 1달러를 지불한다고 가정하면 연간 7억 달러(약 1조557억 원)를 이란 정부에 통행료로 내야 한다.
석유 업계 관계자는 “현재 정유사들이 대체 수입선을 찾고 있지만 안정적인 원유 공급을 위해서는 통행료를 지불하고 중동산 원유를 계속 수입하는 것도 선택지가 될 것”이라며 “원유가 공급되지 않으면 관련 공정이 자동 정지되기 때문에 수입하지 않는 것보다는 통행료를 내는 것이 낫다”라고 말했다.
후원하기
이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
좋아요
감동이에요
화나요
슬퍼요
추천해요0
좋아요0
감동이에요0
화나요0
슬퍼요0
기사제보 
