지난 22일 자동차 부품 제조사인 HL만도 평택공장에서 MCT 설비 유지·보수 작업 중 기계에 끼여 숨진 하청노동자 고(故) 김승모(28세) 씨 사망사고와 관련해, 정혜경 진보당 의원이 사고 현장을 찾아 철저한 진상규명을 촉구했다. 유가족은 HL만도 조성현 대표이사의 공개 사과를 요구했다.
정 의원은 29일 오후 HL만도 평택공장을 찾아 사망사고 현장을 긴급 점검했다. 정 의원은 사고 설비인 머시닝센터(MCT)와 작업 동선을 살펴보고, 고용노동부 평택지청, 산업안전보건공단, 금속노조 만도지부, 원·하청 관계자로부터 사고 경위와 안전관리 실태를 청취했다.
점검은 적정 인원 배치 여부, 인터록 등 안전장치 설치·작동 여부, 정비 시 신호·전원차단 절차 준수 여부와 함께 원청의 실질적 지휘·관리 여부, 위험성평가·도급 안전조치의 적정성에 집중됐다.
금속노조 만도지부는 2인 1조 원칙이 지켜지지 않았고 사고 설비에 인터록(안전장치)이 없었다는 의혹을 제기했다. 경찰과 고용노동부는 각각 업무상과실치사, 산업안전보건법·중대재해처벌법 위반 여부를 조사 중이다.
정 의원은 "스물여덟 청년이 일터에서 목숨을 잃었다" 며 유가족에 위로를 전한 뒤 "사고 원인을 한 노동자나 하청업체 문제로 좁혀서는 안 된다. 작업 지시와 안전관리 권한을 가진 원청의 책임까지 한 점 의혹 없이 밝혀야 한다"고 말했다.
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또한 "2인 1조 미준수, 안전장치 미설치 의혹을 신속·엄정하게 조사하고, 동일·유사 설비와 원·하청 안전보건관리체계 전반을 점검해 그 결과를 유가족과 노동자에게 투명하게 설명해야 한다"고 강조했다.
정 의원은 "노동자의 생명이 위협받는 이유는 자본이 더 많은 이윤을 가져가려 하기 때문이며, 이번 사고도 그 연장선"이라며 "유가족을 위로하려면 첫째 진심 어린 사과, 둘째 명확한 원인 규명이 선행돼야 한다"고 말했다.
또한 "10년 넘게 신규채용 없이 외주화·일감몰아주기로 일관한 경영, 안전보다 효율을 중시해온 문화가 부실한 안전설비와 이번 사고로 이어졌다"며 "산보위 인력충원 논의를 신속·긍정적으로 진전시켜 진정성을 보이라"고 당부했다.
유가족은 이날 금속노조 사무실에서 기자회견을 갖고 △조성현 HL만도 대표이사의 공개 사과 △노조가 요구하는 사고조사단 구성 △사고에 대한 구조적 원인 조사와 재발방지대책 수립 △중대재해처벌법 취지에 따른 정당한 배상 등을 촉구했다.
또한 고용노동부와 검찰 등 수사당국에 대해 중대재해처벌법과 산안법 등 관련법 위반사항을 철저히 수사해 HL만도 조성현 대표이사와 책임자들을 엄정 처벌하라고 요구했다.
고인의 어머니는 "눈에 보이는 이익 때문에 불법을 묵인하고 한 사람의 목숨을 아무렇지 않게 여기는 회사 측이 법 앞에서 이에 응하는 처벌을 받기를 원한다"며 "철저하게 진상규명이 이뤄지도록 끝까지 우리 가족은 싸울 것"이라고 호소했다.
HL그룹 계열사 중 하나인 HL만도는 2026년 현재 3729명의 직원과 3조296억 원(2025년 12월 31일 기준)의 매출액을 기록하고 있는 대기업(준대기업집단)이다.
평택공장 가동률은 88%(익산공장 88.3%, 원주공장 76.7%)로 알려져 있다. 현장 작업자는 "제조업에서 88% 가동률은 좀처럼 나오기 힘든 수치다. 그만큼 만도가 생산을 최대치로 끌어올리고 있다는 것"이라며 "그런 곳에서 안전은 보이지 않는 게 당연하다"고 전했다.
금속노조는 사고조사서에서 "이번 사고로 드러난 만도의 안전시스템은 총체적으로 붕괴돼 있었고, 상당히 오랜 기간 동안 붕괴된 채로 공장을 가동하고 있었던 것으로 보인다"고 지적했다.
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