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조선·해운산업을 둘러싼 환경규제 강화와 인공지능(AI), 자율운항, 선박금융 등 산업 변화와 대응 방향을 논의하는 자리가 부산에서 열렸다.
시는 이날 윈덤 그랜드 부산에서 ‘2026 조선해양 국제 컨퍼런스’가 열렸다고 3일 밝혔다. 산업통상부와 부산시가 공동 주최하고 한국조선해양기자재공업협동조합이 주관하며 8개국에서 관련 기관과 업계·학계 전문가 등 약 400명이 참석했다.
올해 컨퍼런스는 ‘불확실성 속 항해, 지정학·탈탄소 전환 그리고 조선산업의 미래’를 주제로 기조연설과 3개 세션으로 진행됐다. 국제 환경규제와 기술 전환뿐 아니라 주요국 조선산업 경쟁력과 선박금융까지 다뤘다.
기조연설은 양창호 한국해운협회 상근부회장이 맡아 지정학적 변화에 따른 국내 해운·조선산업의 협력과 발전 방향을 짚었다.
첫 번째 세션에서는 국제해사기구(IMO) 중기조치와 유럽 환경규제 등 조선·해운업계가 직면한 탈탄소 문제를 다뤘다. 해운·항만 탄소중립을 위한 기술 전환과 소형모듈원자로(SMR)의 해양·해운산업 활용 가능성도 논의했다.
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두 번째 세션은 기술 변화에 초점을 맞춘다. 수소 로드맵을 비롯해 AI 기반 자율운항선박 학습데이터 플랫폼, 조선산업의 인공지능 전환(AX), LNG 연료공급을 위한 펌프 기술 등이 주요 의제로 다뤄졌다.
마지막 세션에서는 국가별 조선산업 경쟁력과 금융 구조를 살펴보았다. 주요국 조선산업 경쟁력 비교를 비롯해 한국과 일본의 선박금융 구조와 정책 대응전략, 중국 선박금융의 발전 현황 등이 논의됐다.
이번 컨퍼런스는 친환경 선박과 AI·자율운항 등 기술 경쟁에 더해 선박금융과 국가별 산업 경쟁력까지 조선·해운산업의 주요 현안을 한자리에서 다뤘다. 부산시는 이를 통해 조선·해운산업의 기술·금융 분야 현안을 공유하고 산·학·연·관 간 협력을 넓힌다는 계획이다.
박동석 첨단산업국장은 “지정학적 변화와 탈탄소 전환, 인공지능(AI)·자율운항 등으로 조선해양산업의 환경이 빠르게 변화하고 있다”며 “이번 컨퍼런스가 산업의 주요 현안을 공유하고 미래 대응전략을 함께 모색하는 자리가 되길 기대한다”고 말했다.
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