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올해 중국과 유럽 시장 진출을 앞두고 있는 제네시스가 최근 G80 전동화 모델을 선보인 가운데 이에 대한 해외 전문 매체의 관심과 호평이 잇따르고 있다.
19일 현대자동차그룹의 디지털 미디어 채널인 HMG저널에 따르면 독일 자동차 전문지 ‘아우토빌트’는 G80 전동화 모델에 대해 글로벌 완성차 업체들을 위협하는 럭셔리 전기차로 발돋움할 것이라고 호평했다.
아우토빌트는 “제네시스의 독일 진출이 임박한 가운데 G80 전동화 모델은 가까운 미래에 테슬라 모델S, 메르세데스-벤츠 EQS와 경쟁할 것이다”고 예상했다.
또 다른 독일 자동차 전문지인 ‘아우토 모토 운트 슈포트’도 “G80 전동화 모델이 최근 출시된 벤츠 EQS와 테슬라 모델S를 겨냥하고 있다”며 “향후 전 세계 럭셔리 전기차 시장의 경쟁은 한층 치열해 질 것이다”고 전망했다.
앞서 제네시스는 지난달 초 중국에서 브랜드 ‘지에니사이스(제네시스의 중국명)’를 론칭했다. 이어 상하이국제모터쇼에서 내연기관차 기반 G80의 파생 모델이자 브랜드 첫 전기차인 G80 전동화 모델을 세계 최초로 공개했다.
중국 온라인 자동차 매체 ‘펑파이신원’은 “G80 전동화 모델은 럭셔리 전기차 부문에서 새로운 기준을 제시한다”며 “고급스럽고 정교한 주행 경험을 제공할 것으로 보이는 G80 전동화 모델은 제네시스 브랜드의 디자인 콘셉트를 완벽하게 해석했다”고 전했다.
중국 공산당 기관지 ‘인민일보’의 자매지인 ‘환구망’은 “역동성과 우아함 사이의 완벽한 균형을 보여주는 럭셔리 세단 G80 전동화 모델은 제네시스가 탄생시킨 진취적인 작품이다”고 평가했다.
2016년 출시된 이래 제네시스의 누적 판매량이 10만대에 육박한 미국 시장에서도 G80 전동화 모델에 대한 관심이 뜨거운 것으로 나타났다.
미국 온라인 자동차 매체 ‘오토블로그’는 “재활용 목재와 직물, 천연 염료를 사용한 가죽 등 친환경 소재를 활용한 실내 디자인은 한층 우아하다”고 했다.
미국 자동차 전문 매체인 ‘카앤드라이버’는 “G80 내연기관 모델과 차이가 없는 G80 전동화 모델의 내·외부 디자인은 매우 매력적인 스타일을 자랑한다”고 소개했다.
미국 매체인 ‘씨넷 로드쇼’ 역시 전기차 브랜드로 도약하려는 제네시스의 첫 제품으로 G80 전동화 모델이 상당히 우수하다고 평가했다.
G80 전동화 모델은 87.2kWh 배터리를 탑재했다. 이에 1회 충전 시 최대 주행가능거리(자체 연구소 기준)는 427km에 이른다.
또 스포츠 모드 기준으로 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 4.9초밖에 걸리지 않는다.
주행 상황에 따라 전기 모터와 구동축을 분리하거나 연결할 수 있는 디스커넥터 구동 시스템(DAS)과 태양광으로 하루 평균 730Wh의 전력을 충전할 수 있는 솔라루프도 탑재됐다.
미국 ‘오토모 블로그’는 “22분 안에 배터리를 10%에서 80%까지 충전하는 350kW 초급속 충전을 고려한다면 G80 전동화 모델의 주행거리는 큰 문제가 되지 않을 것이다”고 전했다.
독일 매체 ‘에파러’는 “일부 제조사의 경우 전기차 전력을 외부로 사용하면 보증기간이 만료되기도 한다”며 “차량 외부로 전력을 공급할 수 있는 V2L 기능의 활용도는 상당할 것이다”고 평했다.
[오창영 기자 / 판단이 깊은 신문 ⓒ스카이데일리]
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