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신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 인도 자동차 시장이 크게 침체됐는데도 불구하고 현대·기아자동차가 현지 시장에서 우수한 생산·판매 실적을 올린 것으로 나타났다.
21일 업계에 따르면 현대차 인도 첸나이공장은 이달 들어 100%의 가동률을 기록한 것으로 확인됐다. 코로나 재확산 위기에도 인도 자동차 시장 내 판매량이 꾸준히 상승하고 있는데다 일부 수출 물량도 호조세를 보이면서 생산량을 최대로 확대한 것으로 보인다.
이는 지난 3월 인도 타밀나두주 정부 지침에 따른 셧다운 조치 이후 5개월 만의 기록이다. 코로나로 생산 차질을 빚고 있는 해외 공장 중에서 100% 가동률을 유지하고 있는 곳은 인도가 유일하다.
인도 공장은 현대차의 생산기지 중 한국 다음으로 생산량이 많다. 지난해 기준 인도 공장의 생산 능력은 연 70만대 수준이다. 올 상반기 코로나 여파에도 인도 공장의 생산 능력은 33만4800대에 달했다. 이에 실제 생산량은 17만622대로 집계됐다. 생산량이 10만대를 넘어선 곳은 한국 외에 인도 공장이 유일하다.
현대차는 인도 자동차 시장에서 전략형 SUV 모델을 앞세워 판매 실적을 올리고 있다. 4월부터 8월까지 ‘크레타’와 ‘베뉴’는 각 부문 1위에 자리하며 현대차의 실적을 견인했다.
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특히 크레타는 4월부터 5개월 간 총 3만3762대가 판매되며 B세그먼트 SUV 부문에서 가장 많이 팔린 모델에 이름을 올렸다.
2위는 총 2만7650대를 판매한 기아차 ‘셀토스’가 차지했다. 뒤 이어 마힌드라 ‘스콜피오’, MG ‘헥터’, 타타 ‘해리어’ 등이었다. 그러나 크레타와 셀토스 외에 1만대가 넘는 판매고를 올린 모델은 없었다.
기아차는 인도 자동차 시장 진출 1년 만에 비약적인 성장을 이뤄냈다. 기아차가 인도 자동차 시장에서 4위 업체로 등극했기 때문이다.
지난해 7월 가동을 시작한 기아차 인도 공장은 셀토스 열풍에 힘입어 현지 생산량을 최대로 확대했다. 이에 4월부터 지난달까지 5개월 간 셀토스 판매량은 2만7650대에 달하는 것으로 나타났다.
게다가 오는 10월부터는 A세그먼트 SUV인 ‘쏘넷’을 생산할 예정이다. 월 2만대 수준으로 생산할 계획인 것으로 알려지면서 기아차의 인도 판매량은 중국 판매량을 뛰어 넘을 것으로 보인다.
업계 관계자는 “현대·기아차는 중국을 제외한 전 세계 모든 시장에서 시장 점유율을 확대하고 있는 가운데 인도 시장에서의 성장이 특히 두드러지고 있어 고무적이다”며 “다만 현대차는 이미 인도 시장에서 2위에 오른 만큼 기아차의 추가 성장이 더욱 기대되는 상황이다”고 말했다.
[오창영 기자 / 판단이 깊은 신문 ⓒ스카이데일리]
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