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올해 2분기 실적 발표를 앞두고 있는 삼성SDI가 전기차 배터리 등 중대형 배터리 사업에서 흑자 전환에 성공할 것이라는 장밋빛 전망이 나오고 있다.
7일 증권업계에 따르면 최근 1개월 내 보고서를 낸 증권사 10곳의 실적 전망을 집계한 결과 올 2분기 삼성SDI의 매출 전망치는 3조3709억원을 기록할 것으로 점쳐진다. 이는 지난해 같은 기간 대비 31.7% 증가한 수치다.
또 올 2분기 영업이익 전망치는 2527억원으로 지난해 같은 기간과 비교해 무려 143.4% 오를 것으로 관측됐다.
업계는 삼성SDI의 실적이 크게 개선될 것이라는 전망이 나오는 배경으로 출하량 증가에 따른 손익 개선을 꼽았다. 현재 삼성SDI는 소형 및 전기차 배터리 등 2차전지를 생산·판매하는 에너지솔루션 사업 부문과 반도체·디스플레이 소재 등을 생산·판매하는 전자재료 사업 부문 등 2개 사업 부문을 영위하고 있다. 올 2분기 삼성SDI는 두 부문 모두에서 출하량이 크게 늘어난 것으로 나타났다.
이 중에서도 에너지솔루션 사업 부문의 출하량이 크게 증가했다. 삼성SDI가 올해 4월 ‘제2의 테슬라’로 불리는 미국 전기차 스타트업 ‘리비안(Rivian)’에 배터리 공급을 본격화한 것이 실적 개선에 주효했다는 분석이다.
이에 전기차 배터리와 에너지저장장치(ESS) 등 중대형 배터리 사업의 경우 올 2분기 처음으로 흑자 전환할 것으로 보인다. 올 2분기 전기차 배터리 매출은 올 1분기 대비 12% 증가할 것으로 예측되고 같은 기간 ESS 매출은 47%나 오를 것으로 점쳐진다. 앞서 삼성SDI는 올해 중대형 배터리 사업의 연간 흑자를 목표로 한 바 있다.
업계 관계자는 “에너지솔루션 사업 부문의 영업이익이 전자재료 사업 부문의 영업이익을 추월하는 첫 해가 될 것이다”고 예측했다.
삼성SDI 역시 에너지솔루션 사업 부문의 성장을 점치고 있다. 삼성SDI는 올해 4월 열린 올 1분기 실적 관련 콘퍼런스콜에서 “원형전지 사업의 경우 리비안을 비롯한 여러 고객과 프로젝트를 준비 중이다”며 “전기차 배터리의 매출 비중은 올해 원형전지 내에서 한 자릿수, 내년에 두 자릿수 이상으로 증가할 것으로 보여 실적 향상에 도움이 될 것으로 전망된다”고 밝힌 바 있다.
삼성SDI의 올 하반기 실적은 더욱 오를 것으로 점쳐진다. 삼성SDI가 미국 현지에 전기차 배터리 공장 건설을 검토하고 있는데다 신규 배터리 수주 물량을 확보할 수 있다는 가능성이 높다는 관측이 나오고 있어서다.
현재 삼성SDI는 국내 배터리 업체 3개사 중 유일하게 미국 내 생산기지 건설 계획을 확정하지 못했다. LG에너지솔루션은 GM, SK이노베이션은 포드와 손잡고 미국 내 공격적으로 생산기지를 확보해 나가는 모습과 대조적이다.
삼성SDI가 미국 전기차 배터리 공장 건설 투자를 고민하고 있는 것은 2025년 7월부터 발효되는 신북미무역협정(USMCA) 때문이다. USMCA가 발효되면 완성차의 경우 미국 내 생산 비중이 75% 이상 돼야만 무관세 혜택을 받을 수 있다. 이에 향후 주요 완성차 업체들은 생산 원가의 약 40%를 차지하는 전기차 배터리를 미국 내에서 확보하는 것이 무엇보다 중요해진 상황이다. 삼성SDI가 미국 현지에 생산기지를 하루 빨리 건설해야 하는 이유다.
이에 업계는 삼성SDI가 스텔란티스(Stellantis)와 손잡고 미국 생산기지 확보에 박차를 가할 것으로 예상하고 있다. 스텔란티스는 올해 1월 이탈리아와 미국이 합작한 피아트·크라이슬러(FCA)와 프랑스의 푸조·시트로엥(PSA) 그룹이 합병해 탄생한 거대 완성차 기업이다. 판매량 기준 폭스바겐, 토요타, 닛산·르노·미쓰비시연합에 이어 세계 4위인 스텔란티스는 지프, 램, 푸조, 시트로엥, 오펠, 마세라티, 알파 로미오 등의 완성차 브랜드를 보유하고 있다.
스텔란티스는 현지시간으로 8일 ‘전기차 데이 2021’ 행사를 열고 전기차 전략을 발표할 계획이다. 앞서 올해 1월엔 스텔란티스는 2025년부터 모든 신차를 전기차로 생산하겠다고 선언하고 2024년까지 총 30조원 규모의 전기차 배터리를 생산하겠다는 목표를 내놨다. 삼성SDI는 스텔란티스와 전기차 배터리를 생산하기 위해 글로벌 배터리 업체들과 치열한 경쟁을 벌일 것으로 예상된다.
또 폭스바겐은 2023~2024년부터 양산 예정인 MPE, SSP 등 신규 전기차 플랫폼에 탑재할 배터리 수주 입찰을 올해 하반기께 진행할 예정이다. 앞서 폭스바겐은 올해 3월 전기차 배터리 전략을 소개하는 ‘파워 데이(Power Day)’에서 2023년부터 비용과 성능을 개선한 신규 각형 배터리를 출시하고 2030년까지 전기차의 80%에 각형 배터리를 탑재하겠다고 발표했다. 이에 LG에너지솔루션, SK이노베이션 등과 달리 파우치형, 각형 배터리를 모두 생산 중인 삼성SDI의 신규 수주 가능성이 한층 높아지고 있다.
정원석 하이투자증권 연구원은 “향후 전기차 시장이 빠르게 성장할 것으로 전망되면서 주요 배터리 업체들의 실적이 점진적으로 개선될 것으로 보인다”며 “삼성SDI의 올 2분기 실적 호재는 미국 내 생산기지 구축, 안정적인 수익 제고가 기대되는 하반기까지 지속될 가능성이 높다”고 밝혔다.
[오창영 기자 / 판단이 깊은 신문 ⓒ스카이데일리]
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