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최근 국내 취업시장의 양극화 현상이 심해지고 있다. 특히 업종별 편차가 커지고 있어 중소기업이나 조선업계 등에서는 일할 사람이 없어 인력난을 겪는 반면 일부 업종에는 인력이 넘쳐나고 있다. 대부분의 중소제조업체는 근로자를 모집하려 해도 한국인 근로자는 거의 들어오지 않고 외국인 근로자만 몰려 외국인 근로자의 의존도가 높은 상황이다. 이에 비해 배달 업계 등에는 젊은 층이 몰리는 분위기다. 대기업도 마찬가지다. 과거와는 달리 대기업 취업을 준비하는 젊은 층에서도 등급을 나눠 일부 기업에만 몰리는 또 다른 양극화 현상이 발생하고 있다.
라이더 등 진입 장벽 낮아… 편하게 접근 가능해
이런 양극화 현상 속에 과거와 다른 직종이 젊은 층의 관심을 받으며 부상하고 있다. 대표적인 예가 코로나19로 사람들의 외출이 줄어들면서 인기를 끈 배달 라이더다.
이는 통계로도 나타나고 있다. 전국경제인연합회(전경련)의 ‘5년간 업종별 취업자 수’에 따르면 2017년 9월에 비해 2022년 9월의 20,30대의 제조업 취업자 수가 약 8.7% 감소했다. 하지만 같은 기간 운수창고업(배달업) 종사자는 29만8000여 명에서 12만2000여 명이 늘어난 42만여 명으로 집계됐다. 최근 라이더 시장은 코로나19 초기에 비해 줄어들긴 했으나 여전히 젊은 층의 수요가 몰리는 직종 중의 하나로 꼽힌다.
경기 고양시 백석동 인근에서 라이더를 하는 이모 씨(26)는 “라이더는 따로 기술이 필요하지 않기 때문에 진입 장벽이 낮아 쉽게 도전할 수 있다는 장점이 있다”고 운을 뗐다. 그는 “오토바이 면허증의 경우 운전면허증에 비해 쉽게 취득할 수 있으며 요즘엔 굳이 오토바이를 이용하지 않더라도 보도나 자전거 등으로 배달을 할 수 있어 접근성이 더 용이해졌다”면서 “본인의 노력 정도에 따라 수입이 달라지기 때문에 배달을 주 업무로 하는 사람들이 늘어난 것 같다”고 말했다.
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하지만 이씨는 “최근에 코로나19가 완화되면서 배달을 시키는 사람이 많이 줄어들었고, 배달비가 비싸다는 인식 때문인지 과거에 비하면 수익이 줄어 들었다”며 “앞으로 배달만 하기에는 약간 위기감이 느껴지는 부분도 있다”며 우려했다.
우선 순위로 수도권 인근·복지 꼽아… 대기업 선호도 올라
이렇듯 과거와는 다른 직종이 인기를 끌고 있는 반면, 직업과 회사를 떠나 본인들의 워라밸(Work&Life Balance)을 위해 취업시장에 재수나 삼수 또는 그 이상을 투자하는 젊은 층도 늘어나고 있다.
보통 젊은 층의 경우 대학교를 졸업하고 본인이 전공한 학과에 맞춰 원하는 기업에 취업을 한다. 과거에는 공기업 등이 높은 선호도를 얻었으나 최근에는 젊은 층의 기업 선호도에 변화가 있는 것으로 나타났다.
전경련이 발표한 ‘2022년 대학생 취업 희망 기업 변화’에 따르면 지난해 대학생들이 취업을 희망하는 기업은 △공기업(18.3%) △대기업(17.9%) △공무원(17.3%) △중견기업(17.1%) 순이었다. 그러나 2022년 대학생 취업 희망 기업 변화 조사에 따르면 △대기업(20.4%) △중견기업(17.8%) △공기업(17.8%) △공무원(16.2%)으로 순위가 바뀌었다. 공기업과 공무원의 비중이 줄어들고 대기업과 중견기업의 비중이 늘어난 것이다.
과거에는 공기업에 대한 인식이 매우 높았다. 안정적인 직장과 월급 등으로 젊은 층의 선호도가 높았으나 최근에는 직업에 대한 인식의 변화가 취업시장에 영향을 미친 것으로 분석된다. ‘대학내일 20대 연구소’에 따르면 최근 젊은 층을 대표하는 MZ세대의 희망 근속 연수는 나이가 젊을수록 점차 짧게 나타난다는 연구 결과가 나왔다. 이를 통해 장기적으로 안정적인 공무원이나 당장 돈을 많이 주는 지방 기업보다 본인의 생활에 도움이 되는 회사를 찾게 되는 것이다.
대전에서 반도체 업무를 담당하고 있는 오모 씨(26)는 현재 1년째 이직을 준비하고 있다. 오씨는 “회사가 (본가에서) 멀기 때문에 생기는 단점들이 남들이 생각하는 장점을 덮고 있는 것처럼 느껴진다”고 밝혔다. 그는 “회사가 지방에 있어 직원들의 복지에 많이 투자를 하지만 그래도 복지로는 해결할 수 없는 부분이 분명히 있다”며 “차라리 복지가 조금 부족하거나 월급이 적더라도 내 생활을 원만하게 즐길 수 있는 거리가 가까운 곳으로 옮기는 것이 훨씬 도움이 될 것이라고 생각해 이직을 준비하고 있다”고 말했다.
지방 근무의 경우 지리적으로 수도권과 거리가 멀어 주말을 제외하면 대부분의 시간을 타지에서 보내야 한다. 가족 및 지인들과 보내는 시간을 포기하고 지방에서 근무하는 것의 장점이 생각보다 많지 않다는 의견이 다수였다.
충남 서산에서 엔지니어 업무를 맡은 신모 씨(26) 또한 수도권으로 이직을 준비 중이나 녹록치 않은 상황이다. 신 씨는 “회사가 금요일은 점심시간에 퇴근을 할 수 있도록 제도가 마련돼 있다”며 “주말에 각자의 집에서 가족들과 보낼 수 있는 시간을 확보해주기 위한 회사의 복지 중의 하나지만, 평일에 항상 지방에서 시간을 보내야 하는 것이 아쉽다”고 말했다. 그는 “저녁에 친구들도 만나고 지인들과 시간을 보내고 싶지만, 현실적으로 불가능하기 때문에 그런 부분에서 오는 스트레스가 적지 않게 느껴진다”고 토로했다.
신씨는 관련 직종 이직에 대한 어려움에 대해서도 말했다. 그는 “수도권 지역 내에 있는 기업들의 부서가 생각보다 제한적이기 때문에 해당 분야가 아닌 이상 수도권으로 직장을 옮기기도 쉽지 않다”며 “전공하고 관련 분야로 취업했지만 워라밸을 위해 전공을 포기하고 직장에 맞춰서 새롭게 공부를 하는 친구들도 주변에서 심심치 않게 볼 수 있다”며 이직의 한계에 대해서도 지적했다.
“개인주의 성향 강해지며 취업 시장도 이에 맞춰질 것”
취업시장 분석 전문가는 “젊은 층은 힘든 일을 기피하는 경향이 나타나며 본인이 원하는 일에 집중하려는 모습을 보인다”고 말했다. 그는 “편한 것을 좇아가다 보니 초반에 들여야 할 노력과 시간을 투자하는 데 적극적이지 않는 경향을 보이며 지방 근무나 공무원 등에 흥미를 잃어간다”며 “이에 비해 유튜버와 배달 등은 똑같이 초기에 노력을 들여야 하는 것에서 공통점이 있지만 대중적으로 쉽게 접할 수 있는 직업이기 때문에 상대적으로 가볍고 쉽게 생각하는 것 같다”고 진단했다.
그는 “앞으로 새롭게 취업 시장에 뛰어들 세대는 코로나19로 비대면이 익숙한 세대이기 때문에 이런 직업에 대한 양극화 현상이 심해질 것”이라며 “사람들과 마주하고 대화하는 것에 부담을 느끼는 세대가 늘어남에 따라 간단하고 쉬운 업무에 대한 선호도는 올라갈 것”이라고 설명했다.
이어 “코로나19 이전과 비교했을 때 비대면이 늘어났다는 면에서 점차 개인주의적인 성향이 나타나기 때문에 이에 맞춰서 사회가 변화하게 될 것”이라고 전망했다.
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