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박삼구의 결단…아시아나항공, 주인 바뀐다

금호산업, 긴급 이사회 개최…SK·애경·한화 등 유력 인수자로 거론

강주현기자(jhkang@skyedaily.com)

기사입력 2019-04-15 12:43:54

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▲ 박삼구 전 금호아시아나그룹 회장 ⓒ스카이데일리
 
아시아나항공의 주인이 바뀐다. 금호아시아나그룹(이하·금호그룹)이 제출한 자구 계획안이 채권단으로부터 퇴짜를 맞으며 그룹의 선택지가 아시아나항공 매각으로 좁혀진 까닭이다. 금호그룹은 긴급이사회를 열어 아시아나항공을 매각하기로 했다.
 
금호그룹은 그룹의 지주사격인 금호산업은 15일 이사회를 열어 아시아나항공을 매각하기로 결정했다. 그룹이 제출한 자구안에 대해 채권단이 사실상 거부의사를 밝힌 데 따라 결국 아시아나항공 매각하게 된 것으로 분석된다.
 
금호산업은 아시아나항공 지분 33.47%를 보유한 곳이다. 아시아나항공 대주주로 있다. 아울러 금호산업의 지분 45.3%는 금호고속이 가지고 있다. 금호고속은 박삼구 회장이 최대주주로 있는 그룹의 지주회사다. 따라서 금호그룹은 금호고속→금호산업→아시아나항공으로 이어지는 지배구조를 가지고 있는 셈이다.
 
아시아나항공은 지배구조에서 비교적 낮은 자리에 위치하고 있지만 그룹 전체 매출의 60%가량을 차지할 정도로 높은 핵심 계열사로 꼽히는 곳이다. 국내 양대 항공사 중 한곳으로 꼽히는 만큼 상징성도 갖춘데다 박삼구 전 금호그룹 회장의 애정도 남다른 곳으로 알려져 있다. 아시아나항공의 매각이 주는 의의가 큰 배경이다. 다르게 보면 아시아나항공을 매각할 만큼 금호그룹의 사정이 급한 것으로 보인다.
 
금호그룹은 지난 10일 박 전 회장이 경영 일선에 복귀하지 않으며 그룹 내 자산 매각 등을 통해 자금 상환에 나서겠다는 내용의 자구안을 제출한 바 있다. 오너 일가 지분을 담보로 5000억원 규모의 자금지원도 요청했다. 아울러 3년 내로 경영정상화가 이뤄지지 않을 경우 아시아나항공을 매각하겠다는 뜻을 밝혔다.
 
하지만 산업은행을 비롯한 채권단 측은 금호그룹의 자구계획을 거부했다. 시장의 신뢰를 회복하기엔 미흡하다는 이유에서였다. 최종구 금융위원장도 “금호엔 그간 30년의 시간이 있었는데 현 상황까지 오게 됐으며 3년의 시간을 더 달라고 요청했다”며 “대주주의 재기가 아니라 회사를 살리는 데 초점이 맞춰줘야 할 것이다”고 비판적인 입장을 내놓은 바 있다.
 
아사아나항공의 부채가 3조원이 넘는 가운데 올해 갚아야 할 차입금만 1조원에 달한다. 당장 이달 이내 갚아야 할 돈도 5000억원 규모다. 그러나 항공업계 등에 따르면 금호그룹은 이러한 부채를 상환할 자금이 부족할 것으로 판단된다. 결국 아시아나항공을 매각해야 부채부담과 유동성 문제를 넘길 수 있는 셈이다. 채권단에 요청한 자금수혈을 받을 수 있는 길도 생기게 된다.
 
지난 주말엔 채권단과 금호그룹이 이미 아시아나항공의 매각을 전제로 자금수혈 규모, 매각 방식, 채무의 출자전환 등에 대한 의견을 주고받은 것으로 전해진다.
 
아시아나항공이 매물로 나올 경우 SK그룹, CJ그룹, 애경그룹, 한화그룹 등이 인수전에 뛰어들 것으로 전망된다. 과거 티웨이항공 인수를 추진하다 포기한 신세계그룹도 후보군으로 거론되고 있다. 업계 안팎은 SK그룹 인수가 가장 유력한 것으로 보고 있다.
 
아시아나항공의 매각과 함께 에어부산, 에어서울, 아시아나IDT 등 아시아나항공 자회사도 함께 매각될 것으로 보인다.
 
한편 아시아나항공이 매각될 경우 금호그룹엔 금호산업, 금호고속, 금호리조트 등만 남게 된다. 아울러 아시아나항공이 그룹 매출의 60%를 차지하는 만큼 아시아나항공이 이탈할 경우 대한민국 재계를 주름잡던 금호그룹은 사실상 중견 그룹 수준으로 쪼그라들 전망이다. 
 
 
[강주현 기자 / 판단이 깊은 신문 ⓒ스카이데일리]

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