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최근 국내 수입 전기차 시장이 빠르게 확대되고 있는 가운데 테슬라가 압도적인 차이로 선두를 달리고 있다. 이에 수입차 브랜드들은 올 하반기 잇따라 전기차 모델을 출시하며 테슬라 추격에 나서는 모양새다.
12일 한국자동차수입협회와 카이즈유 데이터 연구소 자료에 따르면 올해 상반기 수입 전기차 판매량은 1만4295대로 집계됐다. 이는 지난해 같은 기간 8681대에 비해 64.7% 증가한 수치다.
뿐만 아니라 올 상반기 국내에서 판매된 전체 전기 승용차 2만6632대 중 절반 이상인 53.7%는 수입차인 것으로 조사됐다.
수입 전기차 중에서 가장 인기가 높은 브랜드는 테슬라다. 올 상반기 테슬라 판매량은 지난해 같은 기간 7079대보다 64.3% 늘어난 1만1629대를 기록했다. 전체 수입 전기차 판매량의 81.4%에 달하는 수치다.
모델별로 살펴보면 △모델3 판매량 6275대 △모델Y 5316대 등이었다. 이같은 흥행에 테슬라는 국내 자동차 시장 내 수입차 브랜드 중에서 판매량 3위를 차지하는 기염을 토했다.
테슬라를 제외한 다른 수입차 브랜드들의 전기차 판매량도 급속도로 증가하고 있다.
올 상반기 테슬라를 제외한 수입 전기차 판매량은 2666대로 지난해 같은 기간 1602대와 비교해 66.4% 늘었다.
테슬라의 질주를 따라가기에는 역부족이나 지난해부터 수입차 브랜드들이 앞다퉈 새로운 전기차 모델들을 국내에 출시하고 있는 만큼 판매량이 점진적으로 증가한 것으로 분석된다.
포르쉐의 순수 전기차 모델인 타이칸 4S는 올해 들어 매달 100대가 넘는 판매량을 기록하는 등 지난달까지 802대가 판매됐다.
메르세데스-벤츠의 EQC 400 4MATIC은 337대가 팔렸다. 이는 지난해 상반기 115대에 비해 약 3배 증가한 수치다.
지난해 출시 3개월 만에 수입 물량이 완판되는 등 큰 인기를 끌었던 아우디 e-트론 55 콰트로는 올해 들어 114대가 판매됐다.
지난해 7월 출시된 푸조의 전기 SUV e-2008의 판매량은 147대로 지난해 판매 기록 105대를 가뿐히 뛰어 넘었다. e-208은 101대가 팔렸다.
수입차 브랜드들은 올 하반기에도 새로운 전기차들을 지속적으로 내놓겠다고 예고했다. 테슬라의 독주를 견제하기 위해서다.
벤츠는 S-클래스의 전기차 버전인 대형 전기 세단 더 뉴 EQS를 출시키로 했다. BMW는 플래그십 순수 전기차 iX, X3 기반 순수 전기 SAV인 iX3를 선보일 예정이다.
아우디는 고성능 전기차 e-트론 GT와 RS e-트론 GT를, 볼보는 첫 양산형 순수 전기차 XC40 리차지의 출격을 예고했다.
이뿐만 아니다. 올 하반기엔 국내 완성차 업체들도 전기차 출시를 앞두고 있어 국내 전기차 시장의 경쟁은 더욱 치열해질 것으로 점쳐진다.
업계에 따르면 올 상반기 국산 전기 승용차 내수 판매는 1만2337대(포터·봉고 제외)로 지난해 같은 기간에 비해 32.0% 증가한 것으로 나타났다. 현대차의 첫 전용 전기차 아이오닉5 출시에 힘입어 국산 전기 승용차 판매량이 대폭 늘어났기 때문으로 풀이된다. 아이오닉5는 지난달까지 5700대가 판매됐다.
이런 와중에 최근 제네시스가 G80 전동화 모델을 출시하면서 국내 소비자들의 이목을 끌어당기고 있다. 또 이달 중 출시될 기아의 첫 전용 전기차 EV6, 올 3분기 중 출시 예정인 제네시스의 전용 플랫폼 기반 전기차 JW(프로젝트명) 등에 대한 관심도 점차 높아지고 있다.
업계 관계자는 “테슬라의 인기몰이에 힘입어 국내 전기차 시장에서의 수입차 비중이 빠른 속도로 확대되고 있는 가운데 올 하반기 수입차 브랜드들이 전기차 신모델 출시를 앞두고 있어 테슬라의 독주를 막을 수 있을지 관심이 쏠리고 있다”며 “국내 완성차 업체도 잇따라 전기차 모델을 출시하겠다고 예고한 만큼 국내 전기차 시장의 경쟁은 한층 가열될 것으로 점쳐진다”고 말했다.
[오창영 기자 / 판단이 깊은 신문 ⓒ스카이데일리]
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