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자동차보험이 16년 만에 흑자전환 했지만 일부 보험사만 이익을 시현하고 대형사로 몰리는 등 양극화가 극심해진 것으로 나타났다.
18일 금융감독원이 발표한 지난해 ‘자동차보험 사업실적 및 시사점’에 따르면 지난해 자동차보험 시장규모는 16억8000억원으로 전년보다 2.7% 성장했다. 자동차 등록대수 증가폭의 감소와 손해율 개선에 따른 보험료 경쟁 심화 등으로 2015년(8.8%), 2016년(11.3%)에 비해 매출액 성장세는 둔화됐다.
손해율 개선 및 사업비율 감소로 2001년 이후 16년 만에 영업손익이 흑자로 전환됐다. 2014년 1조1009억원 손실을 기록했지만 2015년 1조868억원, 2016년 3418억원 손실에 이어 지난해 266억원 흑자를 나타냈다.
반면 삼성화재·DB손보·한화손보·악사손보 등 4개사만 영업이익을 시현했다. 현대해상·KB손보·메리츠화재·롯데손보·엠지손보·흥국화재·더케이손보 등 7개사는 영업손실을 기록했다.
지난해 자동차보험 손해율은 개선됐다. 2014년 약 90% 수준으로 악화됐지만 지속적으로 감소해 지난해 80% 수준을 나타냈다. 2016년 보험금 누수 방지 방안과 회사별 보험료 인상 등으로 발생손해액이 증가해 경과보험료 증가를 하회했다.
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지난해 사업비율은 18.9%로 전년(19.4%) 대비 0.5%p 하락하는 등 계속해서 감소했다. 설계사 수수료가 없고 관리비용이 적게 드는 인터넷 자동차 보험 판매 증가로 감소 추세가 지속됐다.
보험사 간 양극화도 심해졌다. 삼성화재·현대해상·DB손보·KB손보 등 대형 4개사의 자동차보험 시장점유율이 80.2%로 2013년 72.9%, 2014년 74.3%, 2015년 77.4%, 2016년 79.1%로 꾸준히 증가했다. 브래드 파워, 규모의 경제효과 등으로 대형사 중심의 시장 양극화 추세는 계속될 전망이다.
시장점유율 확대를 위한 대형사간 시장 경쟁도 치열해졌다. 점유율 1위를 차지하던 삼성화재는 28.6%로 전년대비 0.7%p 감소했다. 현대해상과 DB손보, KB손보는 각각 0.6%p, 1.1%p, 0.1%p 증가했다.
보험료 인하로 인한 출혈 경쟁에도 들어갔다. 지난달 삼성화재는 이달 11일부터 개인용과 업무용 자동차 보험료를 0.8% 인하하겠다고 밝혔다. 삼성화재가 자동차보험료를 내린 것은 지난해 8월 이후 7개월여 만이다. MG손보도 지난달 말 자동차보험료를 4.5% 대폭 인하한다고 결정했다.
이에 경쟁사들도 가격 인하를 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 앞서 지난 2016년에도 삼성화재가 보험료를 내리자 다른 손보사들도 경쟁적으로 자동차보험료를 인하했다.
[김민아 기자 / 행동이 빠른 신문 ⓒ스카이데일리]
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