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수입차 판매 늘리는 르노삼성車, 삼성과 결별설 대두

내년 8월 브랜드 이용계약 만료…OEM 비중 높여 수입차 브랜드 전환 가능성

조성우기자(jsw5655@skyedaily.com)

기사입력 2019-11-14 14:10:53

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▲ 르노와 삼성의 결별설이 붉어진 가운데 르노삼성자동차의 수입차 변신에 관심이 모아지고 있다. 사진은 르노삼성자동차 QM6. [사진=르노삼성자동차]
 
르노와 삼성이 동행 연장에 대해 신중한 입장을 피력한 가운데 르노삼성자동차(이하·르노삼성)의 수입차 브랜드 변신이 점쳐지고 있다.
 
14일 완성차업계에 따르면 내년 8월 삼성과 르노의 브랜드 이용계약이 내년 8월 만료된다. 지난 2000년 삼성은 당시 삼성자동차 지분 80.1%를 르노에 매각했다. 이때 르노가 10년 주기로 삼성 브랜드를 사용할 수 있는 계약을 맺었다. 삼성은 해당 계역을 통해 브랜드 사용료 명목으로 매출액의 0.8%에 해당하는 로열티를 받아왔다.
 
완성차업계에서는 양사가 브랜드 사용 연장 계약을 하지 않을 것이라는 예측을 내놓고 있다. 당장 내년에 아니더라도 10년 계약이 아닌 단기계약을 통해 결국 결별 수순을 밟을 것이라는 예상이다.
 
실제로 삼성의 경우 르노와의 동행을 통해 큰 이익을 보지 못하고 있는 상황이다. 르노삼성이 ‘삼성’이라는 브랜드를 이용하고 있음에도 불구하고 내수 시장에서 존재감을 발휘하지 못하고 있기 때문이다. 또 아직까지 부산공장에서 생산할 신차 배정을 받지 못해 위기감이 고조되고 있는 상황이다.
 
반면 내수시장에서 부진을 겪고 있는 르노의 경우 삼성이라는 브랜드를 사용하지 못할 경우 적지 않은 타격을 입을 것으로 보인다. 내수시장에서 삼성이 가진 브랜드 파워를 무시할 수 없으며 회사 상황이 어려워 브랜드명을 바꾸기에 부담스럽다는 분석이다.
 
하지만 일각에서는 르노삼성이 삼성과의 결별을 통해 수입차로 변신을 시도할 것이라는 관측이 제기되고 있다. 한국GM과 비슷하게 국산차 판매 부진을 OEM 수입차의 판매를 통해 상쇄할 수 있다는 것이다.
 
실제로 르노삼성은 국내시장에서 SM3, SM5, SM6, SM7, QM3, QM6, 트위지, 클리오, 마스터 등 9종 모델을 판매하고 있다. 이 중 부산공장에서 생산하는 국산차는 SM3, SM5, SM6, SM6, QM6 등 5종이다. 하지만 제품 노후화가 심한 SM3, SM5, SM7 등은 단종될 것으로 보여 실제로 르노삼성의 국산차는 2종류에 불과하다.
 
반면 르노삼성의 수입차 비중은 늘어나고 있는 모양새다. 르노삼성은 지난해 해치백 클리오를 국내 시장에 출시했으며 올해는 상용차 마스터를 선보였다. 특히 두 차량 모두 르노삼성이 아닌 르노 마크를 달고 출시돼 수입차로서 이미지를 구축해나가고 있다.
 
내년 출시될 르노삼성의 신차 역시 국내 생산이 아닌 대부분 수입차로 이뤄져 있어 수입차로 변신에 주력할 것이라는 전망이다.
 
이에 대해 르노삼성 관계자는 “연장 계약과 관련해 구체적인 움직임은 아직까지 없다”며 “브랜드 사용 종료에 대한 부분은 결정되지 않은 것이다”고 밝혔다. 이어 “만약 내년에 계약이 종료가 된다고 하더라도 유예기간이 존재하기 때문에 당장 바뀌는 것은 없다”고 전했다.
 
 
[조성우 기자 / 시각이 다른 신문 ⓒ스카이데일리]

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