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경상북도 포항테크노파크가 수소로 생산한 전력을 실제 전기차 급속충전에 활용하는 국내 최초 실증에 본격 착수했다.
포항TP는 국토교통부와 경상북도, 포항시가 추진하는 ‘포항시 수소도시 조성사업’의 일환으로 구축한 ‘수소연료전지 발전 기반 전기차 충전시스템’에 대해 18일부터 시운전을 진행한 데 이어 24일부터 실제 전기차 급속충전 실증을 시작했다고 25일 밝혔다.
이번 실증은 도시가스를 현장에서 개질하는 방식이 아니라 튜브트레일러로 공급받은 순도 99.97% 이상의 수소를 직접 사용한다.
100kW급 고분자전해질막 연료전지(PEMFC) 발전시스템과 50kW급 급속충전기를 통합 연계해 실제 전기차를 충전하는 국내 최초 사례다.
포항TP는 총 14억 원을 투입해 100kW급 직접수소형 연료전지와 급속충전기, 수소 저장·공급설비, 통합 모니터링시스템을 구축했다. 연료전지는 최대 100kW의 전력을 생산하며 발전효율은 50% 이상이다.
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시스템은 계통연계·충전전용·하이브리드 등 세 가지 방식으로 운전할 수 있다. 전기차 충전 수요와 전력계통 여건에 맞춰 연료전지 출력을 조절할 수 있어 분산형 전원으로서의 활용 가능성도 검증한다.
포항TP는 고압가스 관련 인허가 절차를 완료하고 수소 누출 감지와 자동 정지 기능 등 안전설비도 구축했다.
실증 과정에서는 수소 소모량과 발전량, 충전량, 충전시간 및 충전횟수를 수집·분석해 운전성능과 안전성, 전력계통 부담 완화 효과, 경제성을 종합 평가할 계획이다.
초기에는 포항TP 입주기업 차량 등을 대상으로 운영한 뒤 공공·연구기관과 시민으로 참여 범위를 단계적으로 확대한다.
실증 결과는 향후 포항지역 이전 설치와 수소 기반 분산전원·전기차 충전 연계모델 확대를 위한 자료로 활용된다.
송경창 포항TP 원장은 “이번 실증은 수소를 차량용 연료로 공급하는 기존 활용을 넘어 수소로 생산한 전력을 전기차 급속충전에 활용하는 새로운 에너지 연계모델을 실제 운전환경에서 검증한다는 데 의미가 있다”며 “안전성과 운전성능, 경제성을 면밀히 분석해 포항 수소도시 인프라의 활용 범위를 넓히고 지역 여건에 적합한 분산형 수소전원 모델을 구체화해 나가겠다”고 말했다.
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