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국내 자동차 시장에서 하이브리드 차량의 등록 대수가 60만대에 육박하는 등 국내 하이브리드 차량의 성장세가 매섭다. 올 상반기에만 국내에서 판매된 친환경차 10대 중 7대는 하이브리드 차량인 것으로 나타났을 정도다.
16일 한국자동차산업협회에 따르면 올 상반기에 판매된 친환경차 6만9629대 중 76.1%(5만2778대)가 하이브리드 차량인 것으로 조사됐다.
최근 하이브리드 차량의 인기가 높아진 데에는 강화된 환경 규제에 발맞춰 국내 완성차 업체들이 하이브리드 라인업을 적극적으로 확장한 것이 배경으로 꼽힌다.
앞서 정부는 국내에서 연간 4500대 이상 판매하는 완성차 업체에 판매량의 15%를 친환경차로 채워야 한다는 저공해차 의무판매제를 시행하고 있다. 올해부터는 수도권에서 전국으로 확대 적용했다.
더구나 하이브리드차 시장에서 강세를 보여온 일본차 브랜드가 일본 불매운동으로 수요 급감에 시달리자 현대·기아자동차는 점유율을 78%까지 늘리는 등 하이브리드차 시장에서 공격적인 마케팅에 나섰다.
현대차가 지난해 8월 소형 SUV 코나 하이브리드를 출시한 데 이어 올해 기아차는 중형 SUV 쏘렌토에 하이브리드 라인업을 추가했다. 기존에 하이브리드 라인업을 구축했던 쏘나타, 그랜저는 신차를 통해 인기를 이어가고 있다. 최근에는 준중형 세단 아반떼도 11년 만에 하이브리드 모델을 출시해 많은 소비자들의 관심을 끌어 모으고 있다.
이에 현대·기아차는 올 상반기 5만2978대의 하이브리드 차량을 판매하며 국내 하이브리드차 시장의 78%를 점유하게 됐다. 그랜저 하이브리드가 1만5000대 이상의 판매고를 올리며 하이브리드차 시장을 주도했다. 쏘렌토 역시 7000대 가까이 판매되며 인기를 구가했다.
그러나 올 상반기 일본차 브랜드들의 하이브리드차 판매량은 6606대로 지난해 같은 기간 대비 53% 감소했다. 렉서스 하이브리드의 판매량은 3509대로 지난해 같은 기간에 비해 56% 줄었다. 토요타의 판매량도 2350대에 그치며 지난해 같은 기간과 비교해 43% 떨어진 것으로 나타났다. 혼다는 57% 감소한 747대를 판매하는데 그쳤다. 지난해 상반기 각각 61대, 14대의 하이브리드차를 판매했던 인피니티와 닛산은 올해 한 대도 팔지 못하는 불명예를 얻게 됐다.
정부의 환경 규제와 다양한 친환경차 라인업에 힘입어 국내 하이브리드차 판매량은 조만간 60만대를 돌파할 것으로 관측된다. 국토교통부에 따르면 지난달까지 국내 하이브리드차의 누적 등록 대수는 58만5306대로 지난해 같은 달 대비 무려 26% 증가했다.
업계 관계자는 “최근 친환경차에 대한 관심이 높아지고 있는 가운데 정부 정책과 국내 완성차 업체의 라인업 확대 등을 통해 하이브리드차 시장이 빠르게 성장하고 있다”며 “현재와 같은 속도라면 연말에는 65만대 수준으로 성장할 수도 있다고 예상된다”고 말했다.
[오창영 기자 / 판단이 깊은 신문 ⓒ스카이데일리]
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