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정부가 자율주행 단계를 분류·정의하는 레벨에 대한 표준개발을 완료하고 국가표준(KS) 제정 작업에 착수한다. 자율주행 성능을 가상공간에서 시험·평가하는 기술도 개발해 국제표준으로 제안하는 등 표준화를 통해 자율주행 시대를 앞당길 계획이다.
산업통상자원부 국가기술표준원(국표원)은 16일 전남 여수(히든베이호텔)에서 전문가 100여명이 온·오프라인으로 참석한 가운데 ‘자율차 표준화 포럼 및 국제 컨퍼런스’를 개최하고 표준화 성과와 향후 계획을 밝혔다.
자율차 데이터 표준안은 △차량과 사물통신(V2X)을 통해 주고받는 위치(위도·경도·고도 등)와 속도 등의 기본 데이터 형식을 표준화하면서 △이들 기본 데이터를 조합해 차량추돌방지, 위험구간알림 등의 차량안전 서비스를 제공하는 표준을 말한다.
이 표준은 서울시, 세종시, 대구시, 경기도 등 자율차 실증단지에서 실증을 진행중이기도 하다. 향후 전국 도로의 자율주행에도 적용될 것으로 보인다.
자율차 레벨은 그동안 주로 미국 자동차공학회(SAE) 표준을 주로 인용해 왔지만, 지난 9월 레벨 표준이 국제표준(ISO)으로 발간됨에 따라 이를 토대로 표준안을 개발했다.
레벨 표준안은 자율주행을 차량의 운전자동화 시스템을 기준으로 6단계로 분류해 정의하고 있다. 구체적으로 레벨0(운전자동화 없음), 레벨1(운전자보조), 레벨2(부분 운전자동화), 레벨3(조건부 운전자동화), 레벨4(고도 운전자동화), 레벨5(완전 운전자동화) 등이다.
이 표준은 산업계에 자율차 개발에 대한 가이드를 제공하면서 자율차에 대한 소비자의 이해를 향상시키는 데 도움을 줄 것으로 기대된다.
국표원은 이번에 개발한 표준안 3종을 내년 상반기내에 국가표준(KS)으로 제정하고 △교통·인프라 분야 데이터 △카메라·라이다와 같은 주요 부품 △차량사물통신(V2X) 보안 등으로 표준 개발을 확대해 나갈 예정이다.
뿐만 아니라 국표원은 2023년까지 자율주행 가상시험 평가기술을 개발해 국제표준으로 제안하는 등 표준 선점에 나선다는 계획이다.
이상훈 국가기술표준원장은 “자율주행 데이터, 레벨 등 자율차 상용화를 지원하는 핵심 표준이 속속 개발되고 있다”며 “우리 기업들이 자율차 국제표준을 선점해 세계 시장에도 진출할 수 있도록 포럼과 산학연의 표준화 활동을 적극 지원해 나가겠다”고 말했다.
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