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정부가 자동차 부품업계의 미래차 전환을 지원하기 위해 올해 정책금융 18조원을 공급한다. 자동차 부품산업 체질 전환에 9조7000억원, 미래차·자율주행차 산업 육성에 8조3000억원을 투입하는 방식이다.
금융위원회와 산업통상부는 14일 한국자동차산업협동조합에서 ‘민관합동 미래차 전환 간담회’ 겸 ‘미래차 부품산업 협의체’ 출범식을 열고 이같이 밝혔다.
기존 내연기관차 중심의 부품 생태계가 미래차 전환 과정에서 자금 부담을 크게 느끼고 있다는 판단에서다. 이날 자동차 업계도 내연차 설비 유지와 미래차 신규투자를 병행해야 하는 상황이라며 자금, 인력, 연구개발(R&D), 수출 등 정부 지원을 요청했다. 이번 정책금융 지원이 부품업계의 미래차 전환 자금 수요에 맞춰진 배경이다.
국내 자동차 부품산업의 미래차 전환은 아직 초기 단계에 머물러 있다. 한국자동차연구원이 지난 4월 발표한 ‘2025년 자동차 부품산업 실태조사’에 따르면 국내 내연차 전용 부품업체는 4142개사였지만 미래차 전용 부품업체는 578개사에 그쳤다.
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사업전환이나 다각화를 추진 중이거나 계획 중인 업체도 전체의 6.1% 수준이었다. 현재 사업 다각화 계획이 없는 업체 중에서도 23.2%는 사업전환·다각화가 필요하다고 답했다.
정부는 부품업계 지원을 위해 이날 ‘미래차 부품산업 협의체’도 출범시켰다. 협의체에는 산업기술진흥원, 무역보험공사, 코트라, 중소벤처기업진흥공단 등 18개 기관이 참여해 자동차 부품업계의 미래차 전환을 지원한다.
문신학 산업부 차관은 “미래차 시대에도 우리 자동차 산업이 지속적인 경쟁력을 유지하기 위해서는 부품 생태계의 뒷받침이 필수적”이라며 “올해 상반기 중 자동차 부품업계 미래차 전환을 위한 종합 지원대책을 마련할 계획”이라고 말했다.
한편 정부는 향후 5년간 모빌리티 분야에는 국민성장펀드를 통해 약 15조원의 자금도 공급할 예정이다.
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