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1조 6476억 원 규모의 선박 6척을 연이어 수주한 삼성중공업이 작년 상선 수주 실적을 넘어섰다.
삼성중공업은 오세아니아 지역 선주와 대형 LNG운반선 4척 10억 달러에, 원유 운반선 2척은 2억 달러에 계약하며 총 6척 12억 달러를 수주했다고 14일 밝혔다. 삼성중공업의 올해 상선 부문 수주 실적은 73억 달러로 지난해 상선 부문 수주 실적 71억 달러를 이미 넘어섰다.
올해 수주 목표 57억 달러 대비 28% 초과 달성했다. 선종 별로는 주력 선종인 LNG운반선 18척(LNG-FSRU 1척 포함)을 비롯해 에탄운반선 2척, 가스운반선 4척, 컨테이너운반선 4척, 원유운반선 14척 등 총 42척으로 다양하다.
영국의 조선해양 시황 분석 기관인 클락슨리서치에 따르면 올해 상반기 글로벌 신조선 발주량은 전년 동기 대비 표준선 환산톤수(CGT)기준 66% 늘었다. 안정적 에너지 확보를 위한 공급망 다변화 움직임과 중동 지역의 지정학적 긴장 등이 그 배경으로 꼽힌다.
특히 LNG운반선의 경우 올해 상반기에만 59척이 발주돼 지난해 전체 발주량과 비슷한 수준을 달성했다. 삼성중공업도 LNG운반선 시장에서 수주고가 늘어나 올 들어 총 18척을 수주했다. 이번에 수주한 대형 LNG운반선 4척은 표준형 모델인 17만4000㎥급보다 화물창 용적이 큰 20만㎥급으로 같은 물량을 운송할 때 항차 수를 줄여 단위 수송량당 운항 효율을 높이는 효과가 있다.
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삼성중공업 관계자는 “이번 대형 LNG운반선 수주는 선주의 장거리 수송 목적에 적극적으로 부응한 결과다”라며 “앞으로도 고객 니즈와 편의성에 부합하고 수익성 중심의 선별 수주를 지속해 나가겠다”고 말했다.
한편 해양 부문은 FLNG 2기, 44억달러를 수주해 올해 수주목표 82억 달러의 54%를 기록했다. 조선과 해양을 합산한 수주 실적은 총 44척, 117억 달러로 올해 수주목표 139억 달러의 84%다.
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