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▲ 발표 중인 장 마리 슈발리에 ADPi 책임연구원 [사진=뉴시스]
영남지역의 심각한 지역갈등을 유발했던 동남권 신공항 계획이 무산됐다.
국토교통부는 21일 사전타당성 검토 용역업체 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi) 연구결과를 발표했다. 연구결과에 따르면 밀양과 가덕도보다 기존 김해공항을 확장하는 것이 가장 효율적인 것으로 나타났다.
장 마리 슈발리에 ADPi 책임연구원은 “김해공항을 확장하는 것이 밀양에 2개의 활주로를 건설하는 것 보다 10억 달러(약 1조1500억원)가 적게 들어간다”며 “가덕도의 경우 심해에 매립을 해야하기 때문에 상당한 비용이 소요 된다”고 말했다.
접근성 역시 문제가 됐다. 김해공항의 경우 기존 도로의 이용이 가능하지만 밀양과 가덕도 신규후보지는 신설해야 한다는 단점이 있다. 철도교통 연계성에 대해서는 KTX노선이 지나거나 가까운 밀양과 김해가 각각 20억달러 소요되는 것으로 조사됐으며 가덕도의 경우 30억달러가 필요한 것으로 나타났다.
이번 조사결과를 ‘합리적이다’고 평가한 강호인 국토교통부 장관은 “김해공항 확장을 위한 후속절차를 차질없이 추진해 나가겠다”는 뜻을 밝히며 그간 갈등을 빚었던 후보지 지역민의 이해와 협조를 요구했다.
강 장관은 “이번 결과는 ADPi가 5개 지자체와 합의한 방식에 따라 오직 전문성에 기초해 내린 공정하고 객관적인 결론이다”며 “영남지역 주민들은 성숙한 민주 의식과 합의 정신을 토대로 평가 결과를 수용해주기 바란다”고 요청했다.
그러면서 “신속한 행정절차와 안정적인 예산 확보 등 후속조치에 차질이 없도록 관계부처와 긴밀한 협력체계를 구축하겠다”며 “김해공항이 영남권 공동번영과 국가발전의 새로운 원동력이 될 수 있도록 이해와 협조를 바란다”고 강조했다.
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