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2026년 상반기 신차 시장의 주인공은 전기차다.
6일 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 올해 상반기 전기차 신차등록대수는 19만8969대로 지난해 같은 기간(9만3568대) 대비 112.6% 급증했다. 반면 하이브리드차는 0.6% 소폭 하락했고 내연기관차는 9만4287대 감소하며 약 18.3%의 하락세를 보였다.
내연기관차 중 경유차의 감소 폭이 가장 컸다. 작년 5만7569대였던 경유차 신차등록대수는 올해 2만7410대에 그치며 52.4% 급락했다. 휘발유차는 작년 상반기에 이어 올해도 등록대수 1위를 차지했으나 14.6% 하락하며 2위인 하이브리드차와의 격차가 16만139대에서 10만4795대로 줄었다. LPG차 역시 7만467대에서 6만3142대로 감소했다.
전기차에 집중한 브랜드의 성장세는 지속됐다. 국산 승용차 전체 등록대수는 2025년 61만5994대에서 2026년 58만1229대로 60만 대 아래로 떨어졌지만, 기아는 같은 기간 26만1974대에서 26만8868대로 2.6% 성장했다. 이는 현대차 8%, 제네시스 24%, 르노코리아 24.5%, 쉐보레 38.8% 감소한 것과 대조적이다.
세부적으로 기아의 경우 EV3 46.4%, EV4 150.9%, EV6 10.1%, EV9 97.3%, 니로 28.4% 등 전기차 실적이 증가했다. 현대차는 전체 등록대수는 줄었으나 아이오닉 5 66.8%, 아이오닉 9 101.8%, 아이오닉 6 68.1% 등 전기차 모델은 성장세를 보였다.
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수입차 시장에서도 전기차 선호 현상이 이어졌다. 지난해 상반기 1만9222대였던 테슬라는 올해 상반기 5만6147대를 기록하며 192.1% 급증했다. BYD 역시 1337대에서 1만1675대로 773.2% 폭증했다.
모델 Y와 모델 3가 각각 181%, 144% 증가하는 사이 벤츠 E클래스와 BMW 5시리즈는 각각 12%, 1% 하락했다. BYD의 돌핀과 씨라이언 7은 상반기 등록 대수 5위와 6위를 차지했고 아토 3는 33.8% 성장했다.
한편 연령별 대수는 50대, 40대, 30대, 60대, 20대 순이며 전체 등록대수는 전년 동기 대비 1만2588명 줄었다. 하지만 20대, 30대, 40대는 증가했고 특히 20대는 지난해 대비 9598명 늘며 31.7%의 가장 높은 성장세를 기록했다. 30대와 40대는 각각 3.7%, 0.7% 소폭 늘었다. 이에 따라 20대와 60대의 격차도 작년 7만2997명에서 올해 4만7758명으로 좁혀졌다.
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