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LG에너지솔루션의 미국 미시간주 랜싱 공장이 본격 가동에 들어간다. 전기차용 배터리와 함께 ESS(에너지저장장치)용 LFP(리튬인산철) 배터리를 생산하며 북미 시장에 대응한다.
LG에너지솔루션은 18일 미시간 랜싱 공장 오픈 기념식을 개최했다고 밝혔다. 행사에는 그레첸 휘트머 미시간 주지사, 더그 버검 미국 내무부 장관, 톰 배럿 공화당 하원의원 등 미국 측 인사와 홍상우 시카고 총영사, 김동명 LG에너지솔루션 CEO, 최대식 미시간 법인장 등이 참석했다.
랜싱 공장은 LG에너지솔루션의 북미 지역 7번째 생산공장이다. 연간 35GWh 이상의 생산능력을 갖추고 ESS용 LFP 배터리와 전기차용 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를 함께 생산한다.
ESS용 LFP 배터리는 LG에너지솔루션의 ESS 시스템통합(SI) 법인 버텍(Vertech)을 통해 북미 전력 인프라 및 AI 데이터센터 관련 고객에게 공급된다.
전기차용 배터리는 토요타에 공급되며, 미국 켄터키주 조지타운 공장에서 생산되는 2027년형 토요타 하이랜더 등에 탑재될 예정이다.
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더그 버검 미국 내무부 장관은 "미국 내 배터리 생산은 해외 의존도를 낮추고 일자리를 창출하는 동시에 미국의 에너지 경쟁력을 강화하는 핵심 기반”이라며 "트럼프 행정부는 핵심 제조업의 미국 내 복귀를 지원하고, 미래 핵심 기술을 미국에서 생산할 수 있는 역량을 지속 강화해 나갈 것”이라고 말했다.
LG에너지솔루션은 최근 ESS 사업 확대에 속도를 내고 있다. 지난해 말 기준 북미를 중심으로 약 140GWh 규모의 ESS 수주 잔고를 확보했으며, 올해 상반기에도 3조원 이상의 신규 수주 계약을 체결했다.
랜싱 공장 가동으로 북미 ESS 생산거점도 5곳으로 늘었다. LG에너지솔루션은 △미시간 랜싱 공장 △미시간 홀랜드 공장 △캐나다 넥스트스타 에너지 온타리오 공장 등 3개 단독 생산거점과 △혼다 합작공장 L-H 배터리 컴퍼니 오하이오 공장 △GM 합작공장 얼티엄셀즈 테네시 공장 등 2개의 합작공장등을 통해 현지 ESS 수요에 대응한다.
이는 전기차 중심이었던 생산 포트폴리오를 ESS 등으로 확대하는 사업 재편의 결과다. LG에너지솔루션은 약 2년 반 동안 시장 변화에 따라 기존 생산시설의 용도를 전환하고 투자 효율성을 높이는 리밸런싱을 추진해왔다.
LG에너지솔루션은 올해 말까지 북미에서 50GWh 이상의 ESS용 LFP 배터리 생산능력을 확보할 계획이다. AI 데이터센터 확대와 전력망 투자 증가로 미국 ESS 시장이 성장하면서 현지 생산능력 확보의 중요성도 커지고 있다.
시장조사기관 우드맥킨지에 따르면 미국 ESS 시장은 2031년까지 약 4배 규모로 성장하고, 신규 설치 규모는 499GWh에 이를 것으로 예상된다.
김동명 LG에너지솔루션 CEO는 “랜싱 공장의 가동은 LG에너지솔루션 북미 사업의 성장을 가속화할 중요한 이정표”라며 “미국 모빌리티 산업과 에너지 인프라 미래를 뒷받침할 배터리 제조 네트워크를 구축해 미국 배터리 생태계를 강화하고 현지 생산 역량을 확대해 나가겠다”고 말했다.
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