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최근 중형조선사들의 수주실적이 눈에 띄게 향상되고 있다. 정부는 이러한 성과가 지속될 수 있도록 지원 사업을 이어갈 계획이다.
산업통상자원부(산업부)는 19일 부산에서 ‘중형선박 설계 경쟁력 강화 사업’ 성과보고회 및 중·소형 조선산업의 발전 방향 현장 의견 수렴을 위한 간담회를 개최했다고 19일 밝혔다.
최근 구조조정 완료로 창의적이고 적극적인 영업활동이 가능하게 된 국내 중형조선사들의 수주실적이 뚜렷하게 개선되고 있다.
중형조선사 4개사(대한·대선·케이조선·한진) 모두 전년 대비 두배 이상의 수주실적을 달성했다. 대한조선은 연간 수주목표(14척)를 9월에 이미 초과달성했으며(15척), 케이조선의 경우 지난해 대비 4배 가까운 수주실적을 달성하고 있어 국내 중형조선업계의 재도약이 본격화되고 있음을 보여주고 있다. 중형조선사 전체로는 지난해 대비 286%, 코로나19 상황 직전인 2019년 대비 206% 상승한 수주실적을 달성했다.
이번 성과보고회에서 발표한 중형 선박 설계 경쟁력 강화 사업은 정부의 조선산업 위기극복 및 경쟁력 강화를 위한 조선산업 활력제고 방안 및 보완대책의 일환으로 중형조선사를 지원하는 사업이다.
세부 내용을 살펴보면 △연구·투자 기반이 대형사에 비해 상대적으로 부족한 중·소형 조선사 및 설계·엔지니어링 기업 등과 공동개발 협력체계를 구성하여 중형선박 설계기술 개발·지원 △중·대형조선소 퇴직 전문 기술인력을 고용해 중소조선소 설계·엔지니어링을 지원하고 퇴직 인력 보유 기술의 유지·축적·강화 및 조선업계 재취업 지원 △중형선박 설계기술 개발과 현안 해결을 위해 중·소형조선사 및 설계기업과 긴밀한 상호 협력체계를 구축 등이다.
해당 사업은 구조조정으로 인해 기술인력 부재로 어려움을 겪던 중형조선사의 경쟁력 유지·강화를 위해 2018년부터 올해까지 추진하고 있다.
약 4년간 사업을 추진하면서 5기업, 7개 프로젝트를 지원했으며 이를 통해 개발한 기본설계를 활용해 총 17척의 건조계약, 수주액 4020억원에 이르는 성과를 달성했다.
이와 함께 중소조선 기술지원 시범사업을 수행해 대형조선소의 검증된 친환경 기술 등을 중형선박에 접목하는 등 기술 불균형 해소 및 동반성장을 위한 토대도 마련했다.
성과보고회에 앞서 산업부는 최근 중형조선사들의 수주실적이 개선되고 있는 가운데 이러한 성과가 지속 가능하도록 중형조선업계와 미래경쟁력 강화하기 위한 발전전략 간담회를 개최했다.
중형조선사 4개사가 모두 참여한 이번 간담회에서 최근까지 이어진 구조조정으로 미래기술경쟁력이 약화된 중형조선 산업의 성장한계 극복 및 지속가능한 경쟁력 확보에 대한 업계의 의견을 청취하고 미래 중·소형 선박 시장 대응, 대·중소조선 및 연구기관 상생협력, 친환경 선박 기술인력 양성 등 3가지 발전방안에 대한 논의를 진행했다.
행사에 참석한 업계 관계자는 “최근 중형조선사의 약진은 정부와 민간이 함께 노력한 결과다”며 “민·관·학이 지속 협력한다면 대형조선사처럼 중형조선사도 세계를 선도할 수 있을 것이다”고 말했다.
권혜진 산업부 조선해양플랜트 과장은 “산업부는 중형조선사뿐만 아니라 소형조선사, 기자재업체에 설계·엔지니어링을 지원하는 후속 사업을 준비 중이다”며 “9월 9일 발표한 ‘K조선 재도약 전략’의 중요한 목표는 중·소형조선소 및 기자재 업계를 아우르는 건강한 산업 생태계 조성이며 정부도 최선을 다하겠다”고 말했다.
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