중국이 2030년까지 전고체 배터리의 대규모 상용화에 나선다. 나트륨이온 배터리 성능 개선과 배터리 기업 간 인수·합병·구조조정을 지원해 차세대 배터리 산업 경쟁력도 강화한다는 계획이다.
중국 공업정보화부(MIIT)는 지난 28일 국가발전개혁위원회와 교통운수부 등 7개 정부 부처가 공동으로 마련한 2026~2030년 제15차 5개년 배터리산업 발전계획을 발표했다.
계획에는 2030년까지 신형 배터리 산업을 안정적으로 성장시키면서 첨단 전극 소재와 신형 전해질, 고급 소재 분야의 기술력을 끌어올리는 내용이 담겼다.
특히 전고체 배터리를 핵심 기술로 지정했다. 중국은 상용화 기술 개발을 앞당기고 이온전도도와 수명 안정성을 높이고 비용을 절감하는 데 초점을 맞췄다. 구체적으로는 고성능 고체전해질의 생산 확대와 전고체 배터리 제조장비 개발 등을 추진할 계획이다.
나트륨이온 배터리 분야에서는 비용과 안전성, 자원 확보 측면의 장점을 활용해 저온 환경에서도 사용할 수 있는 고에너지밀도 배터리와 장수명 에너지저장장치(ESS)용 배터리 개발을 추진한다.
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배터리 공급망 안정화를 위해 리튬·코발트 등 국내 광물자원의 탐사·개발을 확대하고 기업 간 인수·합병·구조조정도 지원한다. 사용 후 배터리 회수체계를 구축하고 주요 수출시장 내 재활용 역량 확보도 유도한다는 방침이다.
이외에도 배터리별 디지털 신원관리 체계와 국제적으로 통용되는 '배터리 여권' 도입을 검토하고, 탄소발자국 데이터의 상호 인정도 추진한다.
이번 계획은 중국이 지난 11일 발표한 제15차 5개년 스마트 커넥티드 신에너지차 산업 발전계획에 이은 후속 조치다. 앞선 계획에서 중국은 2030년까지 중국 내 신차 판매에서 신에너지 승용차 비중을 70%까지 높이는 목표를 제시했다.
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